[過去ﾛｸﾞ] 近鉄通勤車スレッドPart11 (1002ﾚｽ)
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806: 10/18(金)01:51 ID:Nk0crt65(1) AA×


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806: [sage] 2024/10/18(金) 01:51:51.43 ID:Nk0crt65 高運転台にされたのも衝突安全性だな JR東は運転室を広々とさせてクラっシャブルゾーンを作っているが、近鉄はステンレスじゃないから前面の強度が強いので必要無い、と言っても成田線で顔面潰された奴は113系だったけどな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727062378/806
高運転台にされたのも衝突安全性だな 東は運転室を広とさせてクラっシャブルゾーンを作っているが近鉄はステンレスじゃないから前面の強度が強いので必要無いと言っても成田線で顔面潰された奴は系だったけどな

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