[過去ﾛｸﾞ] 近鉄通勤車スレッドPart11 (1002ﾚｽ)
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919(1): 11/07(木)17:31 ID:i5m5y4hr(3/4) AAS
>>912
そもそも緩衝材をつけるということは、その部分が危険であることを近畿車輛や近鉄が認識しているから設置している。
荷棚の構造（形状や高さなど）を変えて安全にしないといけないのに、緩衝材をつけて ごまかそう とするのがそもそもの間違い。
現在は日本人でも背の高い人が多いし、外国人観光客には長身の西洋人だって存在する。
自分はまだ一度も８Ａ系に乗車していないので、荷棚の位置が低くて頭をぶつけるのは正直言って分からなかった。
だが、やさしばの上部にある荷棚の突起部分はちょっと危ないのでは…というのは写真を見て懸念していた。
ちなみにイメージ図には、やさしばの上部に荷棚が無い。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
座席から立ち上がる際に荷棚に頭をぶつけるくらいだから、立客だとやさしばの荷棚の先端部分はもっと危険な状態になっている。
>>913 L/Cシートを採用したのに、ロングシートを前提とした荷棚の設計をしたから荷棚に頭をぶつける事態が発生しているのだろう。
省6
920: 11/07(木)18:08 ID:ktmowwoO(1/2) AAS
>>918
それをすると座席数が減る
921: 11/07(木)18:19 ID:lebRGm01(2/3) AAS
やさしば設置は座席減少とトレードオフなものじゃなかったか
922: 11/07(木)18:22 ID:ktmowwoO(2/2) AAS
車椅子スペースをやさしばにすれば解決
923: 11/07(木)18:47 ID:P1QAmxIZ(1) AAS
高安に搬入してから付けたっぽい
924: 11/07(木)19:29 ID:i5m5y4hr(4/4) AAS
やさしばは有効に活用されているのだろうか。
個人的には不要だと思うけど。
925: 11/07(木)19:57 ID:B/wxsZ4e(1/2) AAS
415系800番台も網棚が113系時代のままで切断してなく立席スペースの上に来ちゃってて背の高い人は頭をぶつけないよう注意が必要だった
九州の813系で座席数を削減したやつも同様
阪急8200系は座席収納車時代は異様に高い位置にあったが固定式座席化改造時に通常の高さに改修されてる
926: 11/07(木)19:59 ID:qpFJh5PH(1) AAS
TJライナーで頭ぶつける奴は結構居るから首都圏構造の網棚はLC座席に合わないのはハッキリしてたのにな
927: 11/07(木)20:34 ID:TW25oDOw(1) AAS
ラピートの収納棚でも頭ぶつける人が多いからどんなタイプの物でも身長高い人はぶつけるよ
高過ぎたら今度は届かないって人が居るし、高さは身長160cmの人に合わせてるんでしょ
928: 11/07(木)20:39 ID:B/wxsZ4e(2/2) AAS
社局によっては女性専用車と優先席付近のみ網棚を低くしてるのある
929(1): 11/07(木)21:14 ID:ZuhrRDRi(1) AAS
阪急はどれも網棚が高いが
つり革は低すぎて頭に当たって邪魔
JR西日本も網棚が高いし網棚の手すりが掴みにくい形をしている
つり革は程よい高さだが頭に当たると痛い
大阪メトロはつり革も網棚も程よい高さ
930: 11/07(木)21:46 ID:+I4soGup(1) AAS
>>929
現代人が身体とうんこがデカすぎるんだよ。日本人は160cmくらいまでで良いのよ。
931: 11/07(木)21:49 AAS
やさしば不要とぬかす奴は若い娘と相席したいキモヲタ！
932(1): 11/07(木)22:09 ID:lebRGm01(3/3) AAS
クロスシート乗ってる時に横に若い娘(原文ママ)座ったら席を立つ高尚な人かな
933: 11/08(金)06:33 ID:cGk8LvXN(1) AAS
南海も大阪市営でも一部座席撤去してドア付近の空間広げるってやってるな
JRも323系や221系リニューアルとかそんな感じだったからそんな流れか
934: 11/08(金)21:01 ID:deh1MXO3(1) AAS
>>829
予言者かよ
場所は富吉だけれど
L90、H27、T8だけれど
935: 警備員[Lv.13] 11/08(金)23:42 ID:loWpxUSN(1) AAS
営業ではLとHなんてまず並ばなかったのに
936: 11/08(金)23:52 ID:nAWXigK1(1) AAS
VLとVHならしょっちゅう並ぶのに不思議だな
937(1): 11/09(土)08:41 ID:pupOYLIa(1/2) AAS
L81も危ないの？
938: 11/09(土)12:14 AAS
5200をあおぞらⅢか楽Ⅱへの改造まだ？
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