[過去ﾛｸﾞ] 近鉄通勤車スレッドPart11 (1002ﾚｽ)
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327(3): 09/29(日)16:14 ID:ON58dzAG(1) AAS
>>318
河内永和から近鉄で難波に出るよりJRで大阪駅に行ったほうが安いくらいだし近鉄沿線に住むのはハードモードだよな

近鉄沿線と南海沿線は私鉄王国関西から脱落して単なる車社会の田舎に落ちぶれつつある雰囲気

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329(2): 09/29(日)16:20 ID:/lRe+XP4(16/20) AAS
>>327
南海はインバウンド需要で大変実績を上げておる

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344: 09/29(日)19:29 ID:Uvg03YH3(1/2) AAS
>>327
河内永和から梅田は放出で東西線に乗り換えた方が安くて速い。

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348(1): 09/29(日)19:47 ID:jGyNZiAI(1) AAS
>>327-329.340

LCカーでも捌ける近鉄に比べると、南海は空港輸送をみていると、ロングシートですら邪魔になりつつあるんだよな。

南海は空港急行はすでにロングシートすら無理って状態だしなあ
指定席つけて＋座席収納で立たせるくらいしかもう手がない

それで嫌な奴はラピートに乗れにするしかない

はるかも9連か常態化してるしなあ
極めつけは荷物専用車両の連結かな？

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