[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part246 (1002ﾚｽ)
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769: (ﾜｯﾁｮｲ 6301-cUsn [60.127.149.222]) 2024/11/20(水)21:17 ID:giQqRVON0(2/4) AAS
京阪電鉄、来秋にも運賃１０％超値上げへ…３０年ぶり
外部ﾘﾝｸ:www.yomiuri.co.jp
京阪電気鉄道は、来年秋にも運賃を平均１０％超値上げする方向で検討していることを明らかにした。消費税率の引き上げに伴う値上げを除くと、
１９９５年以来、３０年ぶりとなる。脱炭素や安全性の強化に向けた設備投資のほか、高騰する人件費の原資に充てる。
年内にも国土交通省に申請する。値上げに伴い、駅のバリアフリー化の費用として、昨年４月に導入した運賃への一律１０円の上乗せは廃止する。
増収効果は３５億円程度と見込む。
京阪電鉄は今年度から３年かけて、走行時の消費電力が従来型より３５％少ない新型車両を６７両導入する。２０２８年度までに京阪線の全車両に
防犯カメラも設置する方針。
770(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5bca-zlya [180.17.138.100]) 2024/11/20(水)21:25 ID:BXgE9Ync0(1) AAS
バリアフリーなんちゃらの10円無くなるのか
ならば430-10=420円から15%値上がりなら三条〜淀屋橋は480円くらいになるのか
771(1): (ﾜｯﾁｮｲ 23eb-imDr [2405:1205:91a1:6500:*]) 2024/11/20(水)21:50 ID:b2omnfYq0(1) AAS
最高益更新のくせして値上げで35億も増収かよ
加藤銭文だな
772: (ﾜｯﾁｮｲ 6301-cUsn [60.127.149.222]) 2024/11/20(水)22:00 ID:giQqRVON0(3/4) AAS
>>770
一律10円の“バリアフリー制度”をそのままにしておくと、制度の期限になったら10円を値下げしなければいけない。
それをするのが面倒だから一律10円のバリアフリー制度を廃止するのだろう。
近鉄と南海は値上げを実施済みだけど、バリアフリー制度を適用していなかったはず。
773: (ﾜｯﾁｮｲ 6301-cUsn [60.127.149.222]) 2024/11/20(水)22:09 ID:giQqRVON0(4/4) AAS
>>771
佐藤茂雄最高顧問が存命だったら…と思うことが多い。2015年に74歳で亡くなられた。存命だったら現在83歳。
774: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-6TM8 [122.100.24.109]) 2024/11/20(水)23:40 ID:W/qrzvplM(1) AAS
オイオイ、旅客サービス低下しまくっているのに、来年秋に更に値上げかよ。
775: (ﾜｯﾁｮｲ d768-lJRk [58.191.1.193]) 2024/11/20(水)23:48 ID:95nGBSWf0(1) AAS
加藤の乱だな
776: (ﾜｯﾁｮｲ 5b33-2jBS [180.145.65.43]) 2024/11/21(木)01:29 ID:6Yup02UA0(1) AAS
バリアフリー料金はホームドア整備とかちゃんとバリアフリー推進のために使わんとダメだし儲けにしちゃいかんのだろう？
廃止したらバリアフリー化の目標も立てんでいいのだし。
777(1): (ﾜｯﾁｮｲ f6a5-2jBS [240a:61:106:6b8f:*]) 2024/11/21(木)08:36 ID:K5YphxkK0(1/3) AAS
近鉄や南海より高いな
阪急や阪神は値上げするかな
778: (ﾜｯﾁｮｲ 1aad-NS1D [125.9.113.143]) 2024/11/21(木)09:17 ID:QM6Phg6p0(1) AAS
京阪間界隈に仕事を持ってる人にとってはいまだに京阪沿線はとても暮らしやすいところだとは思うが
大阪都心の企業に勤めるなら大阪市内のタワマンに住みたいってのはわかる
779: (ﾜｯﾁｮｲ ff41-hIzo [2404:7a84:8080:4f00:* [上級国民]]) 2024/11/21(木)09:57 ID:qmtKsK9s0(1/2) AAS
京阪大津線と京都市営地下鉄の連絡乗車券や乗り継ぎ割引も来秋の運賃値上げを期にサイレント廃止にしそう
現状ICOCAがあれば充分だし収支も向上する
780: (ﾜｯﾁｮｲ ff41-hIzo [2404:7a84:8080:4f00:* [上級国民]]) 2024/11/21(木)11:00 ID:qmtKsK9s0(2/2) AAS
運賃値上げをしてもどうせ外人観光客用の爆安企画乗車券「KYOTO-OSAKA SIGHTSEEING PASS (1day1100円 or 2day1600円」は運賃据え置きどころか値下げするんだろうな
781(1): (ﾜｯﾁｮｲ f6a5-2jBS [240a:61:106:6b8f:*]) 2024/11/21(木)11:48 ID:K5YphxkK0(2/3) AAS
広電みたいに全線400円均一にしたりして
782(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1751-18Hy [2001:268:c292:d97f:*]) 2024/11/21(木)12:58 ID:1UY+DtDe0(1) AAS
>>777
値上げしてきてもJRに逃げられることはないかと
783(1): (ﾜｯﾁｮｲ f6e3-oqJx [240a:61:1108:dbdb:*]) 2024/11/21(木)13:56 ID:4yTKFQSo0(1) AAS
負け犬はん平日昼間の準急削減やめろ。
784: (ﾜｯﾁｮｲ 1a92-z9qz [2001:268:9ba0:9c32:*]) 2024/11/21(木)14:59 ID:H0LLZ/y60(1/2) AAS
>>782
これから家を買う(借りる)なら、
阪急沿線かな。
785(1): (ﾜｯﾁｮｲ f6a5-2jBS [240a:61:106:6b8f:*]) 2024/11/21(木)15:53 ID:K5YphxkK0(3/3) AAS
>>781
乗越精算機が省略されてコスト削減
786: (ﾜｯﾁｮｲ 0e88-/m// [2001:268:9a8d:b9e6:* [上級国民]]) 2024/11/21(木)16:14 ID:QnLohjkO0(1/3) AAS
阪神高速みたいに現金は最大額
カード類は対キロ運賃
787: (ﾜｯﾁｮｲ fab7-hB9O [211.124.103.26]) 2024/11/21(木)17:09 ID:sa5qKTBo0(1) AAS
>>783
来年にダイヤ改正あると思うが個人的には10分サイクルに戻すべきだと思う。
その分萱島普通はワンマン運転で。
788: (ﾜｯﾁｮｲ 0e88-/m// [2001:268:9a8d:b9e6:* [上級国民]]) 2024/11/21(木)17:24 ID:QnLohjkO0(2/3) AAS
10分毎に特急準急と中之島萱島普通があるのが一番分かりやすい
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