[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part246 (1002ﾚｽ)
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261(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fa9-F6D9 [49.250.163.23]) 2024/10/14(月)17:04:06.03 ID:pzbolQQr0(1) AAS
>>256
そりゃ各駅のエスカレーターでさえ維持費が捻出できないんで休止か撤去してるのに
決済の度に取られるクレカの手数料払える余裕なんかあるかw
286(2): (ﾜｯﾁｮｲ 57fe-wMW8 [2001:ce8:137:4f18:*]) 2024/10/16(水)10:07:35.03 ID:BnvaBW/U0(1) AAS
京阪は磁気切符の全面廃止を真っ先に発表したから
ＱＲ対応は自社だけでも導入してたんやないか。
クレカタッチはやらないけど磁気切符廃止は一番乗り。
経営方針が非常にわかりやすい。
361: (ﾜｯﾁｮｲ e57c-cR17 [2404:7a84:8080:4f00:* [上級国民]]) 2024/10/23(水)08:42:52.03 ID:SdEYCRnn0(2/2) AAS
>>360
今は分社化されたけど2000年まではJR九州と同じく不動産も京阪直営で運営してたしな
515: (ﾜｯﾁｮｲ ff66-c7M1 [240a:61:20a3:8805:*]) 2024/11/06(水)14:52:18.03 ID:x34xXVRj0(1) AAS
>>498
国交省は自公維側でないんけ？
自民とか役人側やん。
お前は稲村推しの自公維信者やな。
嘘はあかんで！
529: (ﾜｯﾁｮｲ 5f7b-Eaw9 [240a:61:21b3:a5c1:*]) 2024/11/07(木)02:27:06.03 ID:KO71M6Ss0(1) AAS
今の時間、13000が宇治線1往復してたけど何かな。
536(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-2+ZN [61.205.104.241]) 2024/11/07(木)14:10:28.03 ID:0v+6hxCbM(1) AAS
ソースも読まずに脊髄反射レスしているﾜｯﾁｮｲ7f41-l1Tzなんか、もう放っておけば？
ソースの中に、予防保全をする前と始めてからの故障修理件数の推移（最大で1/5まで減少）を数字で公開してるのに、
セールストークがー！とか、アホの子なんかな？とw
それにしても、WEB CARTOPにもタイミングのいい記事が来たな
www.webcartop.jp/2024/11/1482800/
エンジンは長年乗るとヘタってくるけどEVのモーターも距離や経年で「劣化」するのか？
＞ACモーターをEVの動力源として使うことを可能にしたインバーターの寿命が気になるところで、
＞これも産業用だと10年程度と見られている。
576(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-J2UK [106.146.84.144]) 2024/11/09(土)16:01:23.03 ID:XBfWHfbra(1) AAS
>>569
暇なん？
エネルギーの無駄やで
630: (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-/r6l [106.133.102.90]) 2024/11/12(火)08:14:49.03 ID:YFp9jSNQa(2/2) AAS
>>625
乗車券目当てならあと100株買うしかない
どうせあと37万くらい出せばいいんだし
>>628
200株主とあったから
>>629
300株に引き上げかよ
654: (ﾜｯﾁｮｲ facf-jwK1 [2001:268:721e:838c:*]) 2024/11/14(木)19:59:00.03 ID:5vUSJN950(1) AAS
こころまちつくろう
783(1): (ﾜｯﾁｮｲ f6e3-oqJx [240a:61:1108:dbdb:*]) 2024/11/21(木)13:56:10.03 ID:4yTKFQSo0(1) AAS
負け犬はん平日昼間の準急削減やめろ。
786: (ﾜｯﾁｮｲ 0e88-/m// [2001:268:9a8d:b9e6:* [上級国民]]) 2024/11/21(木)16:14:51.03 ID:QnLohjkO0(1/3) AAS
阪神高速みたいに現金は最大額
カード類は対キロ運賃
992: (ﾜｯﾁｮｲ 13de-tm0N [2001:268:7244:f507:*]) 2024/11/30(土)16:28:27.03 ID:/Bo7yal60(2/3) AAS
天満橋から
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