[過去ログ] 京阪電車スッレド Part246 (1002レス)
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22: (ワッチョイ 2225-w5sm [219.115.34.235]) 2024/09/28(土)13:54:04.35 ID:eQn+aGys0(2/4) AAS
>>21
パナも本社機能を徐々に東京に移してるからな
今までの屋台骨だった家電が売れなくなったのが痛い。
ららぽーと門真も元はパナの工場跡地だし。
地元民としては複雑な気分。
68(1): (ワッチョイ 5301-5Cis [60.127.149.222]) 2024/10/01(火)00:31:15.35 ID:ccu8cv5t0(1) AAS
大江橋駅と御堂筋線淀屋橋駅、渡辺橋駅とドーチカが地下でつながっていないのは、中之島線の致命的な欠陥。
川があるからトンネルを掘るのが大変なんだろうがこれが実現していたら中之島線の利用客数はもう少し増えていたはず。
どうして開業と同時に整備できなかったのか。一度地上に出ないといけない障壁が大きすぎる。
106: (ワッチョイ 930a-8WLW [2001:268:9a8e:52b3:*]) 2024/10/04(金)15:28:16.35 ID:AIX9uw/b0(1) AAS
そんなの今ある路線を繋いだところで無意味だよ
全部1から作らないと競争力ないよ
267(1): (ワッチョイ f78d-kWiX [2400:4150:54a1:5e00:*]) 2024/10/15(火)08:25:48.35 ID:IGnvBvtg0(2/2) AAS
京阪は他社に合わせるのではなく独自主義だ
コンビニについてもロイヤリティ払いたくないから
もより市といった独自の店舗にした
共通化したクレカタッチ決済より
独自開発したQRコード決済にするのだな
285: (アウアウウー Sa5b-BNHY [106.132.159.146]) 2024/10/16(水)09:47:32.35 ID:HTAIyX6qa(2/3) AAS
>>267
QRはスルKANの施策として導入したもので、京阪独自ではない
京阪単独なら、クレカ同様やらなかったんじゃなかったのかなと思う
383(1): (ワッチョイ 8315-cUla [2400:2200:387:b52d:*]) 2024/10/26(土)17:01:24.35 ID:K2pU6gPQ0(1/2) AAS
13022-13072編成から3両捻出
888: (ワッチョイ f3ad-6m00 [2400:4070:620:9600:*]) 2024/11/26(火)11:08:06.35 ID:s02Eafmy0(1) AAS
>>887
京阪利用者の多くはそう思っているだろう
利用者からすれば京阪だろうが阪急だろうがどうでも良いこと
京阪は15分に1本しか電車が来ない、阪急は10分に1本電車が来る
利用者が見ているのはそこだけ
890: (ワッチョイ 3163-nptu [150.249.252.20]) 2024/11/26(火)11:56:57.35 ID:24Xncd/r0(1) AAS
>>889
近鉄だと京阪以上に値上げになってしまう
阪急のほうが良い
972: (ワッチョイ 53b7-6m00 [211.124.103.26]) 2024/11/29(金)11:01:44.35 ID:o2AZjiuE0(1/2) AAS
>>971
石清水八幡宮や伏見稲荷への対応は必要だろう
988: (ワッチョイ 59fb-ISq7 [2001:268:98ed:1ec1:*]) 2024/11/30(土)00:02:03.35 ID:HB93gd/90(1/2) AAS
今、びゅんびゅん京成スレと掛け持ち、複々線走行なので、ぼまいらファビョっておる香具師に構っておる暇は、ござらん
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