[過去ﾛｸﾞ] 京阪電車スッレド Part246 (1002ﾚｽ)
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28(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3f2b-die9 [2001:ce8:137:4f18:*]) 2024/09/28(土)15:48:08.68 ID:Uzni00Lk0(2/3) AAS
相鉄が最後の大手民鉄入り企業なんだろうな。
砂利を運んでいた田舎電車がよく大手になったものだといつも思う。
京阪は京阪間を結ぶ一流都市間電車として開業したんだから相鉄グループには抜かされないように。
64: (ﾜｯﾁｮｲ 53f5-5NBc [2001:268:c146:d91:*]) 2024/09/30(月)19:33:59.68 ID:VVcv6NTK0(4/4) AAS
80年代に交野周辺で宅地開発に力入れてればワンチャンあったんだろうけどねえ
72: 警備員[Lv.7][芽] (ﾜｯﾁｮｲ e36c-CNu4 [240b:c020:4a0:a210:*]) 2024/10/01(火)07:22:16.68 ID:XL6rXzny0(1) AAS
なにわ筋線はわかるが九条方面に何があるって話
136: (ﾜｯﾁｮｲ 0ba4-MbBI [2001:268:9883:4333:*]) 2024/10/06(日)23:24:04.68 ID:dA5CaEyZ0(3/11) AAS
今時、東京急行が渋谷や目黒など各路線の両端ターミナル地下駅上に収益ビルを建設しておるやうに、阪神電気鉄道に於いては、三宮阪神ビルヂング、梅田阪神ビルヂングを遥か昔に建設しおったのである
何のことはない、東京急行五島翁が模範としたのは阪神急行の小林一三翁といふのが通説かと思いきや、とどの詰まりは、「阪神電気鉄道が東京急行のお手本」となつて了ったのである 爆
(やはり、藤井聡太君のやうに通説や定跡に囚われず、己れの頭で考えて見ることが大切と痛感)
収益ビルは副産物 バイプロダクトに過ぎず、本業の鉄道業に於いては、阪神電気鉄道の完全ネットダイヤ、完全シンメトリックな線路配線を見習い、より完成形に近い「武蔵電気鉄道 東横本線」としてゆく事が求められておるのである
150: 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 47d5-RM1c [240b:c020:450:c29:*]) 2024/10/07(月)15:12:32.68 ID:ws/jGilp0(2/2) AAS
それが本来の適正だが、寝屋川市・香里園を手当てするために30分毎しかない快速急行を設定して訳がわからん事になってるな
422: (ﾜｯﾁｮｲ 07fc-2ovg [2001:ce8:137:4f18:*]) 2024/10/30(水)12:25:38.68 ID:4aVMB5p70(1/2) AAS
日本の通勤ラッシュはFeliCaのスピードじゃないと捌けないけど
今回のクレカタッチはインバウンド対応という面が大きいし、
各社対応機は改札口に１台程度だから外国人専用機みたいになって
交通系ＩＣの日本人が巻き込まれることはないのでは。
京阪は蚊帳の外だけど。
540: (ﾜｯﾁｮｲ 7f32-v1tK [240a:61:2206:a145:*]) 2024/11/07(木)20:28:52.68 ID:YWw6F17P0(1) AAS
界磁添加励磁制御と界磁位相制御、省エネ率の高いのはどっち？
547: (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-J2UK [106.133.107.44]) 2024/11/08(金)18:45:20.68 ID:bAc2+l1aa(1/2) AAS
新幹線使えばいいのに
665: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7a-ZPcA [49.98.230.230]) 2024/11/14(木)23:48:52.68 ID:HfIzQrGGd(3/3) AAS
マジで地方中小私鉄並み
684(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2eb9-vc6l [240d:1e:26e:b700:*]) 2024/11/16(土)15:22:16.68 ID:deLXkGvr0(1) AAS
>>683
中の人ちゃうかな、ツレも似たような事を言ってたな。
車両の整備も法定点検以外は予備点検しないってさ。
壊れたら直すわ、というスタンスらしいよ。
だから、しょっちゅう車両故障で遅れたり部分運休してるやろ。
842: (ﾜｯﾁｮｲ 6961-YjP7 [240a:61:110a:2c8f:*]) 2024/11/24(日)18:45:46.68 ID:OzDj9/l40(1) AAS
>>810
まけいはん遂に京橋のプレミアムカー予約状況モニターも壊れたのか
876: (ﾜｯﾁｮｲ a102-EOXq [2400:2200:83e:d5e1:*]) 2024/11/25(月)18:11:01.68 ID:3HbZFxV40(1) AAS
JR西日本と京都市は22日、関西空港と京都駅を結ぶ特急「はるか」の運行を山科駅まで延伸すると発表した。
山科・醍醐地域のまちづくりを進めるプロジェクト「ミスター山科―醍醐」の一環。
895: (ﾜｯﾁｮｲ 0b78-i0Ym [2001:268:9aa3:b856:*]) 2024/11/26(火)14:04:33.68 ID:iQZ0lEzw0(1) AAS
本日も列車遅れまして申し訳ございません
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