JR西日本車両総合スレッド Part97 (937ﾚｽ)
JR西日本車両総合スレッド Part97 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/
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32: 名無し野電車区 [] 2024/09/29(日) 17:18:34.68 ID:r9We6heV これだった 宇治での追い越しがなくなる代わりに城陽が鬼のように忙しくなる https://i.imgur.com/HL7Twjf.jpeg http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/32
38: 名無し野電車区 ころころ [] 2024/09/29(日) 17:40:39.26 ID:gxGHfMBC 区間快速とみやこ路快速を毎時2本ずつ運行してもらいたい。 この要望は手段を選ばず絶対的に実現していただきたいものである。 なぜなら近鉄は我が考えに従わぬ不届きものであるため、制裁を加えたいからである。 そのために、JR各社並びに私鉄各社は協力いただきたい。また、近鉄を使わぬよう利用者にも協力いただきたい。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/38
53: 名無し野電車区 [] 2024/09/29(日) 18:06:11.26 ID:r9We6heV 参考 もう少し整理してみた 赤/紫:みやこ路快速（2本/時間） オレンジ:区間快速（宇治より普通 2本/時間） 黒：普通（宇治/城陽止まり 4本/時間） i.imgur.com/aIx9sHQ.jpeg ただこの場合、宇治の折り返しがいろいろ問題になることは指摘しておかねばならない 城陽まで延長すると折り返し時間に余裕がなくなる 奈良線は追い越し設備と折り返し設備がプアなのでそこが増発で問題になるんよね あとこの試案の場合京都駅の3線でさばけるのかって問題も出てくる 障害発生時に東福寺あたりで大量の滞留が出る可能性すらある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/53
185: 名無し野電車区 [] 2024/10/06(日) 01:44:12.60 ID:ybi2XtNb >>183 規模が大きい東日本と規模が小さい京阪にできて その中間の西日本にできない理由とは何ぞや？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/185
190: 名無し野電車区 [] 2024/10/06(日) 01:48:17.74 ID:ppq0ECat JR西にJR東のような体力はなく、京阪みたいな小規模ではないから、しんどいんですよ。 JR西は、東海と東日本と背景も強みも弱みも体制も違う一緒に考えないでほしい、これは有名な話。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/190
259: 名無し野電車区 [] 2024/10/09(水) 23:49:09.84 ID:x01V/f9d >>258 大いにある 停車駅を減らした直通特快なら 所要時間は近鉄特急と互角 運賃もAシートで近鉄特急と互角 このように考える http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/259
406: 名無し野電車区 [] 2024/10/12(土) 07:07:08.02 ID:cYg8KHnq >>403 だから途中で改行すれば貼れる >>404 西日本と東海が協力して近鉄対策を強化してもらいたい >>405 Aシートならバリアフリー対応の全席コンセント付リクライニングなのでひのとりレギュラーシートと同等だと考える そして京奈に関しては奈良線にAシートを導入すれば JRの圧勝になると考える http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/406
428: 名無し野電車区 [] 2024/10/12(土) 14:39:54.24 ID:cYg8KHnq >>424 静岡県以外でどこに邪魔をされたのかね？ >>425>>426 その根拠は？ 根拠なく決め付けるのは良くない >>427 素晴らしい 厚く御礼を申し上げる 今後もこの調子で掲載していただきたい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/428
443: 名無し野電車区 [] 2024/10/13(日) 23:45:23.19 ID:lpsgKB14 西日本や東日本と共有ならば、直通特快は東京から大阪まで運行すべきであろう。 ながらの復活、さらなる拡大である。 あと315系を東日本にも走らせるべき、東京まで直通すべきであろう。あとE131系も製造をやめ、315系にシフトすべきであろう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/443
568: 名無し野電車区 [] 2024/10/14(月) 20:27:23.47 ID:ERwia14d 60分近くかなるようでは意味はないな。 近鉄はやる気を出せば、35分で着く特急を毎時4本いつでも設定可能。急行も45〜50分程度で着くものを4本設定可能。 穴場に区間快速を設定したいようだが、60分近くかかるようでは、少しでも早く着くすらもなく、どこに設定しても抜かれてしまう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/568
576: 名無し野電車区 [] 2024/10/14(月) 23:44:41.30 ID:ERwia14d 昼間に区間快速を増発するよりも、 早朝や深夜も含め、両方向ともに毎時1〜2本以上の全区間通過運転をする快速をきっちりコンスタントに走らせる方がよっぽどアピールになる。 特に朝の奈良方向、夜の京都方向。 両方とも普通と申し訳なさ程度の普通と大差ない区間快速がちらほら、こんなダイヤで誰が使うか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/576
925: 名無し野電車区 [] 2024/11/23(土) 21:07:31.89 ID:vmwgugwm >>922 片町線をひろげたいのだろ。 手始めに統一厨なんて名前はすてて片町線に改名しろ。スタイリッシュなのだろ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727500829/925
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