[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part158 (1002ﾚｽ)
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44: 2024/10/11(金)05:55 ID:CbjYN6T2(10/36) AA×


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44: [] 2024/10/11(金) 05:55:04.52 ID:CbjYN6T2 新車導入に関しても安全性以外の部分でハードルをいかに下げるかが重要だと考える 大事なことなので繰り返すが安全性“以外”の部分である 具体的には内装の装飾をコストダウンすることで 製造にかかる費用を抑制することが重要だと考える 壁や座席の柄は無地、網棚はパイプ、ドアはステンレス無塗装にする そうやってコストダウンしていけば 現場の負担を減らしつつ快適で環境にも優しい新車を増やせると考える http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1728559673/44
新車導入に関しても安全性以外の部分でハードルをいかに下げるかが重要だと考える 大事なことなので繰り返すが安全性以外の部分である 具体的には内装の装飾をコストダウンすることで 製造にかかる費用を抑制することが重要だと考える 壁や座席の柄は無地網棚はパイプドアはステンレス無塗装にする そうやってコストダウンしていけば 現場の負担を減らしつつ快適で環境にも優しい新車を増やせると考える

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