[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part158 (1002ﾚｽ)
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947: 2024/11/02(土)20:12 ID:+agPtd31(17/20) AA×


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
947: [] 2024/11/02(土) 20:12:45.55 ID:+agPtd31 80000系がSynTRACSや車上バッテリシステムを採用した超省エネ設計になることは素晴らしい しかし、せっかく最新鋭の機器を採用してもコストが高すぎて増備が停滞したら元も子もない そうなってしまったら現場で働く方々が可哀想 そこで内装を都営6500形よりもコストダウンすることで増備のペースを上げてもらいたい 80000系導入で8000系を全て置き換えれば 環境保護に取り組んできた社員一同の努力が報われる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1728559673/947
系がや車上バッテリシステムを採用した超省エネ設計になることは素晴らしい しかしせっかく最新鋭の機器を採用してもコストが高すぎて増備が停滞したら元も子もない そうなってしまったら現場で働く方が可哀想 そこで内装を都営形よりもコストダウンすることで増備のペースを上げてもらいたい 系導入で系を全て置き換えれば 環境保護に取り組んできた社員一同の努力が報われる

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