[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part158 (1002ﾚｽ)
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545(1): 2024/10/20(日)15:57 ID:M0Vdhcjx(1/8) AAS
>>543
通じるだろう
勝手に全員と決め付ける方がおかしい
>>544
東上線の新車も80000系にしてもらいたい
546: 2024/10/20(日)15:58 ID:M0Vdhcjx(2/8) AAS
仮にTYライナー又はTFライナーをやるなら80090系にしてもらいたい
ロングシート地下直仕様は80070系にしてもらいたい
550: 2024/10/20(日)16:36 ID:M0Vdhcjx(3/8) AAS
80000系がSynTRACSや車上バッテリシステムを採用した超省エネ設計になることは素晴らしい
しかし、せっかく最新鋭の機器を採用してもコストが高すぎて増備が停滞したら元も子もない
そうなってしまったら現場で働く方々が可哀想
そこで内装を都営6500形よりもコストダウンすることで増備のペースを上げてもらいたい
80000系導入で8000系を全て置き換えれば
環境保護に取り組んできた社員一同の努力が報われる
552(1): 2024/10/20(日)16:45 ID:M0Vdhcjx(4/8) AAS
>>551
車両の整備を行う社員及び塗料の調達を行う社員
553(1): 2024/10/20(日)16:46 ID:M0Vdhcjx(5/8) AAS
>>551
ところで>>549のような荒らしはおかしくないのかね？
560: 2024/10/20(日)18:33 ID:M0Vdhcjx(6/8) AAS
まさか>>551と>>549は同一人物か？
568(2): 2024/10/20(日)19:21 ID:M0Vdhcjx(7/8) AAS
>>567
では東武グループ社員の負担軽減に改める
そして塗料の発注業務を行う手間を省ける
貴方が荒らしを一切批判しないのであれば
荒らしを容認したとみなす
574(1): 2024/10/20(日)21:18 ID:M0Vdhcjx(8/8) AAS
>>572
発注する品種及び量を減らせば負担軽減になるだろう
これぞ働き方改革だと考える
ではここで一旦協力して荒らしを排除していこうではないか
俺のことがどんなに嫌いでも構わんが今だけは手を組もう
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