[過去ﾛｸﾞ] ■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 ★248 (1002ﾚｽ)
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672(1): (ﾜｯﾁｮｲ 232a-X8hq) 2024/11/22(金)13:18 ID:muaWT1TZ0(1) AAS
>>670
30番ホームを嵯峨野線専用で使えるようになるし、
タキイの前の単線区間を通過する列車本数を減らせる。
要は嵯峨野線側の都合だろうな。
673: (ﾜｯﾁｮｲ 626b-hQBl) 2024/11/22(金)13:21 ID:OwOyt+v40(5/6) AAS
はるかに乗るために30番に来た外国人を6、7番に誘導する仕事を終日やらないといけなくなるな
今でも朝は案内専属駅員が配置されてる
674: (ﾜｯﾁｮｲ c63e-hIzo) 2024/11/22(金)13:30 ID:vlfS6pQk0(1) AAS
山科⇔大阪ではるかの指定席に乗っても1290円で済むから意外と定着するかも
大津だと50km超えるから1730円も取られる
675: (ﾜｯﾁｮｲ fb95-ihPV) 2024/11/22(金)13:44 ID:9LIBoza80(2/3) AAS
そんなに分岐器いっぱい増やすと冬季の雪対策が大変やな
676(1): (ｽﾌｯ Sd02-PTpV) 2024/11/22(金)14:11 ID:0Ps1uiVMd(1/2) AAS
大津草津間で不通になったら新快速や快速を山科の折り返し線使う狙いかも
677: (ﾜｯﾁｮｲ 4333-5ock) 2024/11/22(金)14:25 ID:HB+kUHnH0(1/2) AAS
湖西線から来たサンダーが１番のりば通過しないといけないのは今回も放置なんだな…
>>676
それは自分も思った
山科以東止まっても新快速を京都まで走らせられるしな
特に京都側から２番のりばに直接入れるようになるみたいだから、こういう時に使われそう
678: (ﾜｯﾁｮｲ 5701-zlya) 2024/11/22(金)14:28 ID:PWvFrJA80(3/3) AAS
クオリティ時の湖西新快速の京都折り返しを山科に延ばすことも一応可能
但し新設引上げ線を12両対応にする必要があるが
679: (ﾜｯﾁｮｲ 2314-a05l) 2024/11/22(金)14:36 ID:hjUz/zXf0(3/4) AAS
編成の乗り移りどうするんだという
680(2): (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8e-OLhe) 2024/11/22(金)15:04 ID:VppVnHl8M(1) AAS
クレジットカードで改札通れるってむっちゃ宣伝しとるな
ICOCAはどうなるんやろ
681(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-WdF7) 2024/11/22(金)15:08 ID:fqAC5HQfM(1/3) AAS
山科は3番乗り場と4番乗り場から、同時発車できなくなる？
682(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7b40-ov3H) 2024/11/22(金)15:10 ID:IVhRV0wk0(1) AAS
ダイヤ乱れたらはるか優先順序から内側線の列車に支障きたすことになるね。あとポイント制限によりダイヤ修正も必要となるね。
683: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-WdF7) 2024/11/22(金)15:11 ID:fqAC5HQfM(2/3) AAS
>>681
あっ、3番線に止まるの電車は新設ホームいきか！
スマヌ自己解決
684: (ﾜｯﾁｮｲ df8f-5ock) 2024/11/22(金)15:15 ID:L96JWNQT0(1/2) AAS
>>682
ダイヤ乱れたらはるかは京都で打切りになるんじゃ？
685: (ﾜｯﾁｮｲ df8f-5ock) 2024/11/22(金)15:19 ID:L96JWNQT0(2/2) AAS
>>672
主な目的は京都駅の混雑緩和のためだね
686: (ｽﾌｯ Sd02-PTpV) 2024/11/22(金)15:24 ID:0Ps1uiVMd(2/2) AAS
下りでも2番ホームにはるか停車中に京都より西で事故があって不通になったら1番ホームしかないからカオスになりそう
687: (ﾜｯﾁｮｲ 626b-hQBl) 2024/11/22(金)15:27 ID:OwOyt+v40(6/6) AAS
1番ホームなんかないから
688(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8e5a-KHsx) 2024/11/22(金)16:25 ID:RwCyTAuE0(1) AAS
湖西上りが必ず一番ホーム通過するのが問題なのに全然分かってないんだな、指令みたくキッザニア体験の子が提案したのかな
さっさと大津方に湖西上りから外側に出れる渡りを追加しろよと
689: (ﾜｯﾁｮｲ 4333-5ock) 2024/11/22(金)16:51 ID:HB+kUHnH0(2/2) AAS
そりゃはるかの山科折返しという目的がメインだからでしょ
琵琶湖線の輸送障害のためではなく
690: (ﾜｯﾁｮｲ 2314-a05l) 2024/11/22(金)16:56 ID:hjUz/zXf0(4/4) AAS
>>688
湖西線列車の赤信号冒進対策で
意図的に今の配線になってると思った方がいい
691: (ﾜｯﾁｮｲ c77f-xZnB) 2024/11/22(金)17:07 ID:WrVvQEx+0(1) AAS
>>680
ICOCAよりPiTaPaこそどうなるんやら
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