■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 ★248 (869ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
498: (ﾜｯﾁｮｲ 172c-ed+0) 11/17(日)11:19 ID:5/V06SWZ0(1/5) AAS
>>496
座れない通勤客云々、それってあんたの感想に過ぎん
着席出来た人間を悪者扱いするのか？
車椅子云々だがロングシートなら確かに通路は広いが車椅子の人が車内をあちこち動きまくると危ないんでないか？
その為の車椅子スペースだしそうなるとロングもクロスも関係ない
510(1): (ﾜｯﾁｮｲ 172c-ed+0) 11/17(日)12:40 ID:5/V06SWZ0(2/5) AAS
座席が減ったら減ったで「健常者は座るな」とか「若い世代は立て！座るな！」的な風潮にならないで欲しいわ
511: (ﾜｯﾁｮｲ 172c-ed+0) 11/17(日)12:41 ID:5/V06SWZ0(3/5) AAS
>>509
電車通勤から車通勤に変わった人は異口同音に「電車通勤なんか二度としたくない」と言うからね
527(1): (ﾜｯﾁｮｲ 172c-ed+0) 11/17(日)15:56 ID:5/V06SWZ0(4/5) AAS
C電、というか東西線開業の頃に計画されていた学研都市線の8両編成化を回避出来たのはロングシート車ということの他に車体が広幅になって7両編成のままでも103系や201系8両編成に匹敵する（=詰込みが効く）輸送力が得られるからということらしい
536: (ﾜｯﾁｮｲ 172c-ed+0) 11/17(日)17:17 ID:5/V06SWZ0(5/5) AAS
>>530
4+4の場合女性専用車が8両中2両になってしまう問題があるんだよね•••
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