[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part310 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
313: (ﾜｯﾁｮｲ da42-e50N [2001:240:247c:f74c:*]) 2024/11/12(火)10:40 ID:fOtfJkG60(2/7) AAS
E131系ベースの新車入れるか
転属するにも機器・伝送多重化されてるE233系ベースの車両にしないと、仙石線だと205系のように故障多発になるだろうな
314(1): (ﾜｯﾁｮｲ cd8d-K1fD [240a:61:51bc:5e0a:*]) 2024/11/12(火)10:46 ID:0bTzDASq0(1) AAS
奈良線となぜこうも違うのか
315: (ﾜｯﾁｮｲ da42-e50N [2001:240:247c:f74c:*]) 2024/11/12(火)10:58 ID:fOtfJkG60(3/7) AAS
海岸線の潮風に吹かれながら100kまで飛ばして毎日走行
経年40年の205系には辛いわな
316(1): (ﾜｯﾁｮｲ da83-OOo8 [2001:268:9974:2805:*]) 2024/11/12(火)11:08 ID:Jm8T+by20(1) AAS
ここ数年ずっと故障頻発しながら走らせてるのにさっさと置き替えないのカスだよな
317: (ﾜｯﾁｮｲ 49cc-Lxu1 [2001:268:9468:d14c:*]) 2024/11/12(火)11:53 ID:n6q/ut6X0(1) AAS
>>307
川崎アプローチ線計画が決定か廃止かしないと新車入れられないからボロでごまかすしかなかったとか
318: (ﾜｯﾁｮｲ da42-e50N [2001:240:247c:f74c:*]) 2024/11/12(火)12:07 ID:fOtfJkG60(4/7) AAS
>>307
南武支線は水素ハイブリッドひばりの量産車入れるつもりじゃないんかな？
そん時に205、E127共に廃車だと思ってるけど
319: (ﾜｯﾁｮｲ 5aad-xvOx [27.137.18.139]) 2024/11/12(火)12:22 ID:rNOr++340(1) AAS
>>307
浜川崎の再開発計画が決まらないと、3両化でさえも出来ないし。
320(1): (ﾜｯﾁｮｲ c507-2iBm [240b:11:9a80:ea00:*]) 2024/11/12(火)12:27 ID:XE4O4MNE0(1) AAS
あの辺で一番予定外だったのは弁天橋構内が狭くて拡幅車入れなかった事だな
本線上は問題無く走ってたから盲点だった
321: (ﾜｯﾁｮｲ 15a0-K1fD [240a:61:5273:f931:*]) 2024/11/12(火)12:51 ID:96Hy4ktg0(1) AAS
>>320
今の世の中リークなんて簡単に起こるもんじゃないのがよくわかる出来事だったな
322: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM89-3a99 [122.100.26.87]) 2024/11/12(火)13:15 ID:yV4DfRKSM(1) AAS
>>308
東海道線の233転属でどうだ
323(1): (ﾜｯﾁｮｲ da42-e50N [2001:240:247c:f74c:*]) 2024/11/12(火)13:57 ID:fOtfJkG60(5/7) AAS
FV-E991系って
2030年実用化目処なんだな
南武支線に入れるのか、はたまた全く違う地方路線に入れるつもりなのか、、
324(2): (ﾜｯﾁｮｲ eebe-balo [240f:31:cd1e:1:*]) 2024/11/12(火)14:25 ID:MM2FEtan0(1) AAS
>>323
水素の充填設備も新しく用意する必要無いし入れるなら南武支線でしょ
2030年位なら205系も持つだろうしE127系も経年考えると廃車して問題無い年数だし
325: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM89-3a99 [122.100.29.120]) 2024/11/12(火)14:33 ID:Da3dG9utM(1) AAS
>>186
おれは寝られるんだから快適ホワイトだろ
326: (ﾜｯﾁｮｲ da42-e50N [2001:240:247c:f74c:*]) 2024/11/12(火)14:39 ID:fOtfJkG60(6/7) AAS
>>324
なる程な
205系、残こしてる編成が数年前に運休させる程の故障起こしたドア小窓の山手車ってのが謎
327(2): (ﾜｯﾁｮｲ fa2d-Lxu1 [2001:268:94c6:fc3c:*]) 2024/11/12(火)15:35 ID:Y2XI6bBe0(1) AAS
来年仙石にE131(と八高向け?HB-E)導入って話のソース元の業界紙ってどれくらい信憑性あるんだ？
ほぼ確定扱いでいいのか？
328(2): (ﾜｯﾁｮｲ 71bc-K1fD [240a:61:5273:fe44:*]) 2024/11/12(火)15:38 ID:wAppwsEz0(1) AAS
>>327
某号車の人はその業界誌は外したことが無いって書いてた
329(2): (ﾜｯﾁｮｲ 150c-2Qlp [2409:12:30c0:710:*]) 2024/11/12(火)15:49 ID:QRSbufYw0(1) AAS
>>324
FV-E991系の水素充填は、扇町は移動式水素ステーションからの供給、
武蔵中原と鶴見線営業所はカードルと称するボンベの集合体から供給する仕組みで、
充填設備の現地施設と言えるものは現状ではほぼ何もない（特に扇町は線路脇に舗装されたスペースがあるのみ）
したがって、本格運行開始にあたって大型の水素貯蔵タンクなどを備えた充填設備の整備が必要となるようであれば
それを新しく整備する必要が生じるのは南武支線でも同じ
ちなみに、現在FV-E991系用の水素を供給している昭和電工（の子会社）は
今年の12月末限りで川崎地区での水素の製造・販売から撤退することが決まっていて
扇町の水素充填設備（ということになっているスペース）もこのタイミングで使用できなくなるものと思われる
330: (ﾜｯﾁｮｲ ee79-gsEs [240a:61:50e0:839c:*]) 2024/11/12(火)16:35 ID:GLYdB++E0(1) AAS
成田エクスプレスにE263系投入。7両編成２本併結で14両編成が基本。
特急「踊り子」にE265系投入。全席グリーン車（横4列）仕様。
331: (ﾜｯﾁｮｲ 7d36-zY9l [2001:268:9852:d5d:*]) 2024/11/12(火)16:43 ID:cKhf8Avc0(1) AAS
特急「サウザントリーフ」にGV-E267系投入。食堂車1両付き。
332: (ﾜｯﾁｮｲ dac6-Lxu1 [2001:268:946a:eda:*]) 2024/11/12(火)17:14 ID:T6gNk8ty0(1) AAS
>>328
なるほど
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 670 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.013s