[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part310 (1002ﾚｽ)
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358(1): (ﾜｯﾁｮｲ fada-K1fD [240a:61:3113:b130:*]) 2024/11/13(水)15:34 ID:Zf5sOEVV0(1) AAS
>>357
九州に大量に残ってるよ
どのみち直流モーター車は絶命に向かう運命
359(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3679-CGPW [121.2.250.58]) 2024/11/13(水)17:21 ID:yBAThrxo0(1) AAS
高崎に抵抗制御の車両を保守させたら銀河系一だ
360: (ｵｯﾍﾟｹ Srb5-2Qlp [126.133.13.130]) 2024/11/13(水)17:23 ID:wFHxSqKwr(1/2) AAS
高崎のEF64やEF65はもう終わりなのに何言うてますの
361(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srb5-2Qlp [126.133.13.130]) 2024/11/13(水)17:27 ID:wFHxSqKwr(2/2) AAS
>>357-358
811系はVVVFにじわじわ更新してきてるし
713系もただでさえ少数派なのにすでに半減してそのまま消えそう
362(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMfe-3a99 [219.100.52.214]) 2024/11/13(水)17:49 ID:FJcrtt7QM(1) AAS
>>345
>>346
209-500と初期の231は今あるとこで多分まだまだ当面使うと思うわ。
横須賀線は頼んじゃったからしゃーなく作ってるだけで。
363: (ﾜｯﾁｮｲ 2e33-7R64 [240a:61:40cc:2a2a:* [上級国民]]) 2024/11/13(水)18:14 ID:wsMkKkJ30(1/3) AAS
>>356
じゃあ直流化改造して高崎にくれ。神レベルの最新鋭車として崇められます。
>>359
銀河系とかそんな狭い世界じゃ無い。宇宙一だろ。
364: (ﾜｯﾁｮｲ 2952-K1fD [240a:61:3111:c0be:*]) 2024/11/13(水)18:28 ID:TCUmPMb/0(1/2) AAS
>>361
特急車を忘れてない？
365: (ﾜｯﾁｮｲ 8a50-PdV7 [2400:4051:14a0:2900:*]) 2024/11/13(水)18:38 ID:5VnigQgN0(2/2) AAS
E131系やE129系をわざわざ起こしたのだから、当面はこれらでローカル置き換え＆ワンマン化じゃないか？
E231まではMT比率の関係から比較的気軽に地方転属ができたが、
E233になって、E233系のM車の割合が多い事等二重系統が、
地方転属が一気に非効率になり使い倒す方向になったと思われる
366: (ﾜｯﾁｮｲ 2952-K1fD [240a:61:3111:c0be:*]) 2024/11/13(水)18:42 ID:TCUmPMb/0(2/2) AAS
E231がどこの地方に転属したんだ？
八高・川越線か？
367: (ﾜｯﾁｮｲ 7148-3a99 [2400:4051:4161:1e00:*]) 2024/11/13(水)18:52 ID:2n3nfITZ0(1/2) AAS
細かいの除いても東海道線233は転属するんじゃね。
あれ面倒くさくなるからね。
368(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3659-e50N [2001:240:2429:2416:*]) 2024/11/13(水)18:54 ID:IVnzAfaA0(1) AAS
>>362
永く使うのはいいけど
だったらJR西や私鉄車みたいに内装改修もしてほしいわな
その気になりゃ205系いろはみたいにゴテゴテに内装改修できるんだし
369(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7148-3a99 [2400:4051:4161:1e00:*]) 2024/11/13(水)19:11 ID:2n3nfITZ0(2/2) AAS
言うても10年以内には居なくなるだろうししないだろ。
横浜線205の末期よりはいくらかマシだと思うぞ
特に京浜東北線233と7年くらいは隣走ってたわけで。
370: (ﾜｯﾁｮｲ d5ad-Lxu1 [60.61.196.97]) 2024/11/13(水)19:41 ID:IvReJE3P0(1) AAS
>>369
いんや
更新せずに15年くらい使うね
371: (ﾜｯﾁｮｲ f17c-Y3GC [112.137.103.43]) 2024/11/13(水)19:50 ID:yT9srft10(1) AAS
>>368
どうせ民度低い客が汚すんだし、ボロいままで良いよ
372: (ﾜｯﾁｮｲ f649-i+8V [153.156.88.8]) 2024/11/13(水)20:02 ID:nGimUW260(1) AAS
高崎ローカルは小山のE131と同じでいいのでは？
日光線の減車で騒動になった宇都宮口向けもついでに追加増備出来るし
373: (ﾜｯﾁｮｲ 2e33-7R64 [240a:61:40cc:2a2a:* [上級国民]]) 2024/11/13(水)20:13 ID:wsMkKkJ30(2/3) AAS
確かに高崎が小山になれば、高崎が高崎じゃ無くなるから高崎にもVVVF入る。
374(2): (ﾜｯﾁｮｲ 3625-Ngv+ [240f:7a:4843:1:*]) 2024/11/13(水)20:37 ID:yVG7G4230(2/2) AAS
で、新津は、総武235のあと、何作るの？
375: (ﾜｯﾁｮｲ 2e33-7R64 [240a:61:40cc:2a2a:* [上級国民]]) 2024/11/13(水)20:53 ID:wsMkKkJ30(3/3) AAS
>>374
日本全国(高崎以外)だけでなく世界全体(高崎を除く)の車両
376(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0d23-gv09 [36.3.151.176]) 2024/11/13(水)21:22 ID:TG9yBPAa0(1) AAS
総武スカE235基本のタイヤフラットどうにかしろや特にF28次いでF30(判明分のみ)
煩くて殺意が湧くほど
377(2): (ﾜｯﾁｮｲ c545-2iBm [240b:11:9a80:ea00:*]) 2024/11/13(水)22:16 ID:PaU2D4u/0(1) AAS
新系列でフラットって珍しいな
保守面倒でフラット発生させない様に滑走制御してるのにさ
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