[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part310 (1002ﾚｽ)
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67(2): (JP 0H93-W6cr [60.87.251.104]) 2024/11/05(火)21:06 ID:iCqcKp8hH(1) AAS
今更だけど211系って延命名義で屋根の通風器剥がした以外に何が変わった？
床材変更？座席変更？窓枠更新？台車振替？緩衝器交換？補助電源装置変更？
68: (ﾜｯﾁｮｲ dfae-zoBi [240a:61:5245:eb7f:* [上級国民]]) 2024/11/05(火)21:19 ID:Hn4RkXFZ0(1) AAS
>>66
205はわからんが、211は高崎が高崎である限り全廃されず、高崎で未来永劫最新鋭として運用し続ける。
69(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5fda-m4Ma [2409:12:30c0:710:*]) 2024/11/05(火)22:13 ID:IX1O3zxo0(2/2) AAS
>>61
それ全て航続距離的に無理がある
磐越西線の会津若松〜喜多方、同じく磐越西線の馬下・五泉〜新津、八戸線の八戸〜鮫、
陸羽東線の小牛田〜古川などの区間運転の列車ならいけると思うが
全線通しの列車では途中駅での充電のための長時間停車が必須となってしまうので無理がある
70: (ﾜｯﾁｮｲ ff3a-uiQl [121.3.79.228]) 2024/11/05(火)22:26 ID:Vr1+6VOl0(1/2) AAS
>>64
まあ東の変電所はしょっちゅう燃えてるし
隙あらば撤去してしまうのが正解かもな
71(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7f02-fVPo [27.92.57.156]) 2024/11/05(火)22:45 ID:5L5PMQQV0(1) AAS
>>67
真偽は知らないけど台車とか補器類を先に廃車になってる211系や205系から取った状態の良い廃車発生品と交換してあるって話
72(2): (ﾜｯﾁｮｲ df10-maom [114.150.197.132]) 2024/11/05(火)22:55 ID:+LBZ/YH+0(1/4) AAS
出生率が70万人切ったそうだな
横須賀線にボックス席作ればとりあえず横須賀だけは戻る。
ボックス席に美人がいたら口説くのは当たり前。
73: (ﾜｯﾁｮｲ df10-maom [114.150.197.132]) 2024/11/05(火)22:58 ID:+LBZ/YH+0(2/4) AAS
睡眠時間がないから結婚できない
74: (ﾜｯﾁｮｲ ff3a-uiQl [121.3.79.228]) 2024/11/05(火)23:12 ID:Vr1+6VOl0(2/2) AAS
横須賀なんて全国でもトップクラスの人口減少率じゃん
75: (ﾜｯﾁｮｲ df10-maom [114.150.197.132]) 2024/11/05(火)23:16 ID:+LBZ/YH+0(3/4) AAS
ならトップクラスのボックス席つくらねえとな。
車両さえまともならベッドタウンとしての需要はかならずあるはずだ。
76: (ﾜｯﾁｮｲ df6e-8ZFO [2001:268:98b2:96fd:*]) 2024/11/05(火)23:27 ID:cIYooAKC0(1) AAS
ベッドタウンとして利用者が増えるのならロングシート化して輸送力を確保しないとな
77(2): (ﾜｯﾁｮｲ df10-maom [114.150.197.132]) 2024/11/05(火)23:31 ID:+LBZ/YH+0(4/4) AAS
横浜、川崎、東京にロングもしくはつり革で行くわけ？
78: (ﾜｯﾁｮｲ 7f98-JTiu [2407:c800:f00f:1a6d:*]) 2024/11/05(火)23:35 ID:uMnycJGV0(1) AAS
>>77
どうでもいい、峰男死ね
79: (ﾜｯﾁｮｲ 5f48-6REH [92.203.160.146 [上級国民]]) 2024/11/05(火)23:52 ID:hsxbT7Dp0(1) AAS
ボックスがあるとこれだけでなく>>72と言った迷惑行為もするようだな。横須賀厨は。
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
俺の負担の行いが良いから？
省3
80(1): (JP 0H93-W6cr [60.87.251.104]) 2024/11/06(水)00:09 ID:crqch014H(1) AAS
>>71
新造品と交換じゃないとか延命工事じゃなくて
ただの運用末期の共食い整備じゃないですか！
それこそ貧乏会社がやってる廃車前の最終全検と同じやん
81(1): (ﾜｯﾁｮｲ df6e-8ZFO [2001:268:98b2:96fd:*]) 2024/11/06(水)01:24 ID:aohsDL1G0(1) AAS
>>77
行くが？
こちとら牛久から日暮里まで吊り革すら掴まれないとかザラにあるんだが？
82: (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-JU2P [106.146.16.250]) 2024/11/06(水)02:45 ID:jRLdKroaa(1) AAS
横須賀線E217おじさんはNGスルー化推奨だぞ
83(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe3-eMRX [122.100.24.112]) 2024/11/06(水)07:48 ID:kvqA+Nr8M(1/4) AAS
>>81
調べたぞ常磐線531系だよな？
ボックス席あんじゃねえかしかもよ？
横須賀線が233の時に入ってたらな、イケメンセミクロスだったのにな、ついでに漬物樽みたいなクリーム色もダサいなって理想をほとんど全部叶えてる
その理想を叶えた車両乗っててなんてこと言うんだ。
84: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe3-eMRX [122.100.24.112]) 2024/11/06(水)08:05 ID:kvqA+Nr8M(2/4) AAS
この間のプレバトに梅沢富美男が出てなかったな、横須賀線にセミクロスないのは同じくらい開けた穴は大きい
85(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff35-fVPo [240f:31:cd1e:1:*]) 2024/11/06(水)08:21 ID:84ohqhfY0(1) AAS
>>80
抵抗制御を廃止にする方針だからそんなに長期間持たせる気も無いんでしょ
86: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7f23-13KP [2400:2200:4b0:a56:*]) 2024/11/06(水)09:11 ID:YkgABvAE0(1) AAS
>>72
武蔵小杉で混雑するから無駄
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