JR東日本車両更新予想スレッド Part310 (1002ﾚｽ)
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955(1): 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 3ea8-54pM [240a:61:1281:8787:*]) 11/22(金)16:02 ID:DajikZnD0(4/4) AAS
>>952
ロングシートの略
956(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7a0c-4Ppe [240a:61:1115:96fd:*]) 11/22(金)16:12 ID:4jZYa4nP0(2/3) AAS
>>934
高尾は臨時特急もあるからね。2ドアもある
957: (ｽｯﾌﾟ Sd5a-hI0e [1.75.226.121]) 11/22(金)16:13 ID:fFkXiuYNd(1) AAS
>>956
2ドアはどうとでもなる
まして臨時だし
958: (ﾜｯﾁｮｲ 9bb8-HPs0 [2001:268:9884:caa4:*]) 11/22(金)16:18 ID:t72mIFvO0(1/2) AAS
>>955
テクシー(転換クロスシート)
カリシー(回転リクライニングシート)
マルシー(マルチシート)
ツヱシー(2wayシート)
ボッシー(ボックスシート)
セクシー(セミクロスシート)
印(シルバーシート)
ゆりしー(ゆりかごシート)
ってか？
959(2): (ｽｯﾌﾟ Sd5a-k1lg [1.75.153.148]) 11/22(金)16:18 ID:T/mZmgGMd(1) AAS
長野を3ドアに固執させる意味もない
4ドアでもいいだろ
960: (ﾜｯﾁｮｲ 9bb8-HPs0 [2001:268:9884:caa4:*]) 11/22(金)16:20 ID:t72mIFvO0(2/2) AAS
俺は立てられないから
誰か次スレ頼みます
961: 警備員[Lv.72][SR武][SR防] (ﾜｯﾁｮｲ 8a7d-2jBS [133.130.166.228]) 11/22(金)16:21 ID:f82l67hV0(1) AAS
>>949
馬鹿詐欺葬祭格下
962(2): (ﾜｯﾁｮｲ f678-8Fg/ [240f:31:cd1e:1:*]) 11/22(金)16:43 ID:vxF1mm5e0(1) AAS
>>959
長野は4ドアだと冬寒いでしょE531とかE131とか4ドア車両が北関東や東北南部は走ってるけど
最近温暖化で減ってきてるとは言え長野って湖が凍る位寒い土地だからE129とかE721と同じ位の耐寒性能は必要だと思うし
963: (ﾜｯﾁｮｲ 977c-oNyI [112.137.103.43]) 11/22(金)16:54 ID:L4Ckxapt0(4/4) AAS
>>962
おっと長電8500の悪口はそこまでだ
964(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbb-bxua [126.167.184.120]) 11/22(金)17:06 ID:37lMr3Pdp(1) AAS
>>911
現に大月分断が進んでいるのは無視？
この前のダイヤ改正で、E233の大月直通が5往復も増えたし、
また次の改正でももう一段増えるよ。
なんせグリーン車の清掃部隊配置が決まっているからね。
965: (ﾜｯﾁｮｲ b310-vDQv [2001:268:98bf:9179:*]) 11/22(金)17:21 ID:ts/0cvlu0(1) AAS
>>964
進むのは大月分断じゃなく高尾分断だよ
966(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1a07-wUdz [2001:240:247f:3248:*]) 11/22(金)17:28 ID:Qz5RcsjB0(2/2) AAS
>>962
半自動ボタン付けて運用してれば
あんまり関係ない気もするけど
967: (ﾜｯﾁｮｲ b6ad-nlgZ [119.173.223.125]) 11/22(金)17:48 ID:zmFiVSYS0(1) AAS
>>966
鉄ヲタは頭硬いやつばかりだから気にすんな
木島平で永年4扉車運用してた長電の実績も有るしな
968: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM12-S8sa [103.84.126.249]) 11/22(金)17:53 ID:Lf91rcypM(1) AAS
俺は鉄オタじゃない、横須賀市民だ。
969: (ﾜｯﾁｮｲ b3b9-x7ne [240a:61:5247:b5ff:* [上級国民]]) 11/22(金)17:58 ID:8SNv8DLq0(2/2) AAS
>>931
高崎からすれば神レベルの最新鋭車なのだが
970: (ﾜｯﾁｮｲ 2324-lJRk [2001:268:94c7:c94c:*]) 11/22(金)18:20 ID:ma4rvQUo0(1) AAS
そもそも長野はE233転属って話だったんだから4ドアは規定路線なんじゃね
せいぜい大糸線と東海直通だけE129かもってくらい
971: (ﾜｯﾁｮｲ 2342-UL4b [240a:61:4117:5f0d:*]) 11/22(金)18:38 ID:XkatCCDX0(1) AAS
そろそろ次スレを
972(2): O-train47 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ aa09-/d9e [2001:268:99ce:e3e6:*]) 11/22(金)19:10 ID:LvHSFtsf0(1/2) AAS
>>59
JR労組の資料では小田急4000形のワンマン改造は16本中14本って記載されてたけど、結局は全16本に施行するんですね。という事は、現在長野に入場中のE233系マト2編成も、もしかしたら普通にワンマン対応やって出てくるかもしれない。
973: (ﾜｯﾁｮｲ b698-DTC5 [2001:268:98c9:bac5:*]) 11/22(金)19:13 ID:bR25v7pP0(1) AAS
何気に東金線内の交換駅の東金と求名は、昔の成東経由の貨物に対応するためか駅構内の複線部分の有効長がえらく長い。福俵は単線の駅で東金方面に延伸できる。大網と成東も8両ホームに延伸できなくもない。なので東金線8両化はそこまで難工事ではなさそうだけども、それで費用かける価値があるかと言われたらないって話になりそう
974: (ﾜｯﾁｮｲ 9bc9-Huwx [2400:4051:8600:a000:*]) 11/22(金)19:17 ID:KNSEOBqL0(3/3) AAS
払うのは自治体ですからw
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