[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part310 (1002ﾚｽ)
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104: (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-m4Ma [126.133.8.207]) 11/06(水)13:52 ID:bbRU56qRr(1) AAS
>>102
早期復興の名目で線路すらはがされた路線もありましたが
105(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5ffc-CyeO [118.240.200.59]) 11/06(水)14:13 ID:BiMVWwc60(1) AAS
首都圏主要線区でワンマン運転を実施します
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
106(3): 警備員[Lv.47] (ﾜｯﾁｮｲ dfab-+nMC [2409:12:1660:4300:*]) 11/06(水)14:44 ID:AQ1KjBRp0(1/2) AAS
>>105
・2025年春から、常磐線（各駅停車）綾瀬駅～取手駅間（10両編成）、南武線 川崎駅～立川駅間（6両編成）でワンマン運転を実施します。
・2026年春から、横浜・根岸線 八王子駅～大船駅間（8両編成）でワンマン運転を実施します。
（東神奈川駅～大船駅間は、横浜線車両E233系8両編成のみワンマン運転）
・その後2030年頃までに、山手線、京浜東北・根岸線、中央・総武線（各駅停車）、埼京・川越線においても準備を進め、ワンマン運転を実施する予定です。
107(2): (ﾜｯﾁｮｲ fffe-JU2P [2001:268:98d2:2455:*]) 11/06(水)15:04 ID:v1krYCud0(1) AAS
>>106
ハマ線ワンマン設備着いてないのが半数居るがあれ順次改造するんかね
なんか間に合わなそうな気がするけど
108: (ﾜｯﾁｮｲ ffcd-x4wJ [240a:61:4122:ea8f:*]) 11/06(水)15:11 ID:Wj4po0ju0(1/2) AAS
ワンマン 立 川
各駅停車 次は 尻手
109(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe3-eMRX [122.100.24.112]) 11/06(水)15:22 ID:kvqA+Nr8M(3/4) AAS
この感じだと全然新型車両作らなさそうだな。
231以降は向こう10年は使いそう
強いて言うならやっぱり東海道線か？
110(3): (ﾜｯﾁｮｲ 5fdc-x4wJ [220.111.141.7]) 11/06(水)15:25 ID:96idwZlq0(1/2) AAS
京葉や中央快速はワンマン難しいのかな
111(4): (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-DEX7 [125.103.181.47]) 11/06(水)15:42 ID:5J1y1Zxq0(1/3) AAS
>>69
>>61を各線区の営業キロが短い順に並べてみた。
どこまでなら蓄電池電車運転可能か？
19.6水郡線水戸ー常陸太田間
20.6烏山線(蓄電池電車運転中)
24.3左沢線
26.4男鹿線(蓄電池電車運転中)
=== 30km ===
32.2久留里線
44.7石巻線
省14
112: (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-DEX7 [125.103.181.47]) 11/06(水)15:48 ID:5J1y1Zxq0(2/3) AAS
>>111
八高北線が記載漏れだった。追加。
60.9八高線高麗川ー倉賀野間
113(3): (ﾜｯﾁｮｲ 7f22-L/tZ [2001:268:9467:8189:*]) 11/06(水)16:02 ID:aYMDJidi0(1) AAS
>>110
京葉は蘇我以東と縁切り失敗したからと思ったが
武蔵野もやらないのを見るに外の理由なのか
114(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7f21-86VF [240a:61:1094:37da:*]) 11/06(水)16:07 ID:lfvEKYrP0(2/2) AAS
>>113
貨物列車があるからでは？
115(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-l9/k [49.98.166.126]) 11/06(水)16:09 ID:m2dEDPicd(1) AAS
>>114
根岸線も貨物はあるぞ
116: 警備員[Lv.47] (ﾜｯﾁｮｲ dfab-+nMC [2409:12:1660:4300:*]) 11/06(水)16:13 ID:AQ1KjBRp0(2/2) AAS
>>110
>>113
京葉と武蔵野は踏切がないから自動運転は早くにできそう
なのにワンマン運転は後回しなんだな
117: (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-m4Ma [126.133.2.231]) 11/06(水)16:13 ID:ocf/6mpGr(1/2) AAS
南武支線もな
118(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff08-L/tZ [2001:268:9469:cc4b:*]) 11/06(水)16:14 ID:qXiriDwA0(1) AAS
>>114
普通に考えたら貨物だけど、言うほど貨物って支障か？と思った
119(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-m4Ma [126.133.2.231]) 11/06(水)16:16 ID:ocf/6mpGr(2/2) AAS
>>118
当の貨物列車がワンマン運転なのにね
120: (ﾜｯﾁｮｲ df23-c68T [240b:11:67a0:3a00:*]) 11/06(水)16:18 ID:9LzJOwxc0(1) AAS
京葉線と中央線は分割のとホームドアの取り付けが終わらないしな
121(1): (ｴﾑｿﾞﾈ FF9f-E0pC [49.106.187.106]) 11/06(水)16:32 ID:Elrxl+HDF(1) AAS
>>107
E235来るぞ 来年度までに7本だけど
ちなみに1本は既に始まっているな
122(1): (ﾜｯﾁｮｲ df7c-X8Td [112.137.103.43]) 11/06(水)16:41 ID:4nC1zLce0(1) AAS
中央快速とか武蔵野はアホみたいに混むからじゃね？ドア閉まらんレベルに混むから開閉繰り返しながら徐々に閉めたりするのをウテシにやらせるのは無理とか？
運転に集中させて少しでも遅延なくした方が良いとか？
123: (ﾜｯﾁｮｲ ffcd-x4wJ [240a:61:4122:ea8f:*]) 11/06(水)16:50 ID:Wj4po0ju0(2/2) AAS
横浜も混むがな
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