[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part310 (1002ﾚｽ)
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181: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff1-+KN8 [2001:268:986e:70d0:*]) 11/07(木)21:57 ID:stLX9hhs0(1) AAS
Y-101ブルーシートは草
182(1): (ﾜｯﾁｮｲ df10-maom [114.150.197.132]) 11/07(木)23:52 ID:nRYfPBpu0(1) AAS
>>87
わかったよ参りました
なんかこうあれだな、外から見たら綺麗な最新の超高層ビルが中の会社ではとんでもないブラックだったりとかってのに近い
183(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffbb-fncE [2404:7a80:9f61:a600:* [上級国民]]) 11/08(金)01:07 ID:4s8Snyxn0(1) AAS
>>165
実際、地上にも蓄電池を置いてるんだけどね。
それで「電力会社の電源環境によっては大きな設備増強が必要となる点が課題」というのを解決したそうだ。
蓄電池駆動電車システムの地上充電装置の開発
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
184(3): (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-DEX7 [125.103.181.47]) 11/08(金)06:57 ID:VQU/nM+v0(1/2) AAS
やはり、途中充電が1回だけならまだしも、2回以上だとやはり乗客への負担が大きくなるな。
充電回数2回以上の線区を外し、>>143を考慮すると、>>136の充電設備設置駅は以下のようになるかと。
19.6水郡線水戸ー常陸太田間→常陸太田
20.6烏山線→烏山(蓄電池電車運転中)
24.3左沢線→寒河江、左沢
26.4男鹿線→男鹿(蓄電池電車運転中)
=== 30km ===
32.2久留里線→久留里、上総亀山
44.7石巻線→石巻、女川
=== 50km ===
省1
185: (ﾜｯﾁｮｲ 7f7c-DEX7 [125.103.181.47]) 11/08(金)07:03 ID:VQU/nM+v0(2/2) AAS
あと、>>183より、途中駅充電時間は10分を想定しているようなので、
>>184の途中駅充電時間も10分で良いかなと。
186(3): (ﾜｯﾁｮｲ 5f93-6REH [118.241.249.117 [上級国民]]) 11/08(金)07:21 ID:3lUCjemc0(1) AAS
>>182
こういうことする奴がいるから社会がブラック化する。
958 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM11-8Pba [128.27.24.95]) 2024/03/16(土) 22:23:15.80 ID:Twkaiwo0M
今日のダイヤ改正から、逗子～久里浜間に235が居ない！
このままあと1年くらいこのままでいてくれ！
横須賀駅2番線に夜電気消えて止まってる車両も217に戻ってる！
今5年前に戻されたのかと思うくらい235が居ない！
俺の負担の行いが良いから？
省3
187(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-eMRX [219.100.55.150]) 11/08(金)07:28 ID:qVpYIUcqM(1) AAS
>>186
ブラックでも行き帰りこうできるならコーヒーフレッシュ入れたみたいになるだろ。
188: 警備員[Lv.12][芽] (ﾜｯﾁｮｲ ff4d-CyeO [153.162.192.132]) 11/08(金)10:04 ID:cxgxmR340(1) AAS
房総地区車両転用入線試験まだー
そういや茂原でお召しの試運転来ないかなあと思って
近くで犬の散歩していたおじいさんに
「最近この時間くらいにチョコレート色の特急列車見ませんでした？」
って聞いたことがある
かなり怪訝な顔をされたけど事情を話したら
「天皇陛下がお召し列車で来るのか、それは見てみたいねえ」
と喜ばれたなあ
なお試運転は見れず
189: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ df7a-13KP [2400:2200:4b4:d4:*]) 11/08(金)12:04 ID:CzsiOmD40(1) AAS
>>184
八高線はHB-E220系らしいで
190: (ﾜｯﾁｮｲ ff5b-erF6 [2404:7a80:b560:4a00:*]) 11/08(金)12:16 ID:3LyNJQVY0(1) AAS
>>170
新車入れないならそうなりそう
191: (ﾜｯﾁｮｲ ff69-JeGG [159.28.76.90]) 11/08(金)12:17 ID:8PkIFQQo0(1/3) AAS
>>171
幕張付近に踏切があり、それが解消するのが2036年だから
192: (ﾜｯﾁｮｲ ff69-JeGG [159.28.76.90]) 11/08(金)12:17 ID:8PkIFQQo0(2/3) AAS
>>171
幕張付近に踏切があり、それが解消するのが2036年だから
193: (ﾜｯﾁｮｲ ff69-JeGG [159.28.76.90]) 11/08(金)12:17 ID:8PkIFQQo0(3/3) AAS
>>171
幕張付近に踏切があり、それが解消するのが2036年だから
194: (ﾜｯﾁｮｲ ffd1-gFD8 [2400:2200:6d1:f5e4:*]) 11/08(金)13:34 ID:OsSoZbtf0(1) AAS
>>186
足コチョコチョしてやりたい
195: (ｱｰｸｾｰ Sx33-JZae [126.172.104.219]) 11/08(金)14:28 ID:Rd0lHcL9x(1) AAS
コチョコチョしてくれるお姉さんが来るまで東海道線で足伸ばしますかね
196: (ﾜｯﾁｮｲ ff79-uiQl [121.2.250.58]) 11/08(金)18:31 ID:40qnGj1i0(1/2) AAS
JR東日本在来線の一部車両(E721系のうち2編成4車両)で台車枠にひびが見つかった。今月4日の定期検査で110ミリのひびを発見。同型車両の一斉点検で今日、台車枠に35ミリのひびが見つかる。JRは当該車両の使用を停止し原因を究明中。これによる列車の運休はない。(18:17 tbc)
197(2): (ﾜｯﾁｮｲ df2b-eMRX [2400:4051:4161:1e00:*]) 11/08(金)19:15 ID:YPFlhZsR0(1/2) AAS
横須賀地区車両セミクロス転用入線試験まだー
そういや横浜で残りの217来ないかなあと思って
近くで孫の散歩していたおじいさんに
「最近この時間くらいにセミクロス付きのの古い列車見ませんでした？」
って聞いたことがある
かなり怪訝な顔をされたけど事情を話したら
「田舎者がお召し列車で来るのか、それは見てみたいねえ」
と喜ばれたなあ
なおボックス席は見れず
198: (ﾜｯﾁｮｲ ff49-FJov [153.156.88.8]) 11/08(金)19:38 ID:/K9vUc5o0(1) AAS
>>170
どうなんだろうね？
209や231は233以降の車両と比べてホームとの段差が大きいから、
ドアの設置と車両の対応改造だけでなくホームの嵩上げも必要になるし。
199: (ﾜｯﾁｮｲ df2b-eMRX [2400:4051:4161:1e00:*]) 11/08(金)19:40 ID:YPFlhZsR0(2/2) AAS
//youtu.be/pYcoG40wyN0?si=mrlezlOEJgeJyHsB
こいつらどうせ普段乗ってないエアプだろ？
俺は普段から乗ってたから家みたいに寛いできてるから
200: (ﾜｯﾁｮｲ 5fad-L/tZ [60.61.196.97]) 11/08(金)19:52 ID:ADsMQgUD0(1/2) AAS
ちらほら言われてた山手E237→中央総武緩行E235→武蔵野E231-500の線は消えたな
なんなら山手もE235を末永く使って武蔵野は房総とかと同タイミングで安価な新車直接導入かと
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