[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part310 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
303: (ﾜｯﾁｮｲ a9ad-2OcR [210.194.133.74]) 2024/11/11(月)21:14 ID:qyqLep1L0(1) AAS
別にポンコツてことはないでしょ、むしろメンテナンス共通化はメリット大きいし
まぁあの座席数の少なさと、あのイスでの長時間乗車についてはさすがに何とかしてほしいところだけど
304: (ﾜｯﾁｮｲ 7158-AbzR [2400:4051:4161:1e00:*]) 2024/11/11(月)21:22 ID:KqUSswt50(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
『金だろ金、金だろ普通に』じゃなく
『階段ミクミク六丁目』なんだな時代はかわったわ
305: (ﾜｯﾁｮｲ c69d-CMqi [240b:11:ae02:1500:*]) 2024/11/11(月)23:00 ID:O0b5oXJb0(1) AAS
>>281
房総は東金線と鹿島線が6両までしか入れないから必然的に6連は必要になる
306(1): (ﾜｯﾁｮｲ d501-2uFP [60.144.127.34]) 2024/11/11(月)23:03 ID:DihzUtZW0(2/2) AAS
>>282-283
E131の耐寒耐雪強化で番台区分起こすと予想(仙石の区分番台次第だが4桁番台になりそう)
大糸線の信濃大町以北と辰野支線とその送り込みをE127-100で残してあとは4ドアになるんじゃないか
(E127-100の余剰分は南武支線の205系の残りを置き換えると予想)
307(3): (ﾜｯﾁｮｲ dac7-zY9l [2407:c800:f00f:1a6d:*]) 2024/11/11(月)23:07 ID:BJ1Mz/DV0(2/2) AAS
>>306
南武支線のE127、あれ失敗だろ
トコロテン置き換えじゃなく、直接全部E131投入したほうがいい
308(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2e02-5YBg [119.106.241.15]) 2024/11/11(月)23:33 ID:nH11snq60(1) AAS
仙石線は。りんかい線の70000形でもええやん
309: (ｱｳｱｳｳｰ Sa79-VhOt [106.146.3.200]) 2024/11/11(月)23:39 ID:xqhSSavga(1) AAS
>>288
豊田はE233の12両化で手狭になるし甲府ローカルの車両置くスペースあるのか
310: (ﾜｯﾁｮｲ bd36-MX+b [180.198.168.55]) 2024/11/11(月)23:44 ID:Dsd/S9ys0(1) AAS
昔置いてたけど12両化で厳しいのか
311(1): (ﾜｯﾁｮｲ da42-e50N [2001:240:247c:f74c:*]) 2024/11/12(火)10:09 ID:fOtfJkG60(1/7) AAS
>>308
今更トイレ設置は無いな
それに209系ベースの機器だから、40年使おうとすると故障頻発が目に見えてる
312: (ﾜｯﾁｮｲ 5a02-balo [27.92.57.156]) 2024/11/12(火)10:31 ID:khAVx6x00(1) AAS
>>311
機器は更新も出来るけど機器更新もしてトイレ取り付けして寒冷地対策までやると新車入れた方がコスパ考えると良いだろうしね
313: (ﾜｯﾁｮｲ da42-e50N [2001:240:247c:f74c:*]) 2024/11/12(火)10:40 ID:fOtfJkG60(2/7) AAS
E131系ベースの新車入れるか
転属するにも機器・伝送多重化されてるE233系ベースの車両にしないと、仙石線だと205系のように故障多発になるだろうな
314(1): (ﾜｯﾁｮｲ cd8d-K1fD [240a:61:51bc:5e0a:*]) 2024/11/12(火)10:46 ID:0bTzDASq0(1) AAS
奈良線となぜこうも違うのか
315: (ﾜｯﾁｮｲ da42-e50N [2001:240:247c:f74c:*]) 2024/11/12(火)10:58 ID:fOtfJkG60(3/7) AAS
海岸線の潮風に吹かれながら100kまで飛ばして毎日走行
経年40年の205系には辛いわな
316(1): (ﾜｯﾁｮｲ da83-OOo8 [2001:268:9974:2805:*]) 2024/11/12(火)11:08 ID:Jm8T+by20(1) AAS
ここ数年ずっと故障頻発しながら走らせてるのにさっさと置き替えないのカスだよな
317: (ﾜｯﾁｮｲ 49cc-Lxu1 [2001:268:9468:d14c:*]) 2024/11/12(火)11:53 ID:n6q/ut6X0(1) AAS
>>307
川崎アプローチ線計画が決定か廃止かしないと新車入れられないからボロでごまかすしかなかったとか
318: (ﾜｯﾁｮｲ da42-e50N [2001:240:247c:f74c:*]) 2024/11/12(火)12:07 ID:fOtfJkG60(4/7) AAS
>>307
南武支線は水素ハイブリッドひばりの量産車入れるつもりじゃないんかな？
そん時に205、E127共に廃車だと思ってるけど
319: (ﾜｯﾁｮｲ 5aad-xvOx [27.137.18.139]) 2024/11/12(火)12:22 ID:rNOr++340(1) AAS
>>307
浜川崎の再開発計画が決まらないと、3両化でさえも出来ないし。
320(1): (ﾜｯﾁｮｲ c507-2iBm [240b:11:9a80:ea00:*]) 2024/11/12(火)12:27 ID:XE4O4MNE0(1) AAS
あの辺で一番予定外だったのは弁天橋構内が狭くて拡幅車入れなかった事だな
本線上は問題無く走ってたから盲点だった
321: (ﾜｯﾁｮｲ 15a0-K1fD [240a:61:5273:f931:*]) 2024/11/12(火)12:51 ID:96Hy4ktg0(1) AAS
>>320
今の世の中リークなんて簡単に起こるもんじゃないのがよくわかる出来事だったな
322: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM89-3a99 [122.100.26.87]) 2024/11/12(火)13:15 ID:yV4DfRKSM(1) AAS
>>308
東海道線の233転属でどうだ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 680 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.089s