[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part310 (1002ﾚｽ)
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763: (ﾜｯﾁｮｲ 1a5a-ifan [2401:4d41:ed40:100:*]) 11/21(木)07:50 ID:FWvcv51m0(1) AAS
8連固定は6000番台で置き換えだと思う
764(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5fc6-VJ/z [240a:61:1c49:ad70:*]) 11/21(木)08:03 ID:T5eq1SNc0(1/2) AAS
・N36
・H49
・青400(川重製ワンマン未対応)
・青600(一部)
・マト2、11
・ケヨ分割
・サイ未改造
・ヤテE235
こんなもんかね。転用に値するのは
765: (ﾜｯﾁｮｲ 5fc6-VJ/z [240a:61:1c49:ad70:*]) 11/21(木)08:05 ID:T5eq1SNc0(2/2) AAS
>>764
後、T71もか
766: 警備員[Lv.3] (ﾜｯﾁｮｲ 3ec1-54pM [240a:61:1281:8787:*]) 11/21(木)09:18 ID:wKpNq9R40(1/12) AAS
>>755
そやな
>>756
激しく同意
767(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1703-wUdz [2001:240:247c:1b26:*]) 11/21(木)09:37 ID:8G5kRxd70(1/9) AAS
りんかい線の新車
イルカっぽいデザインだと思ったら
運転席にりんかるがww
顔面のベースはE233系なんだな
E235系よりこっちの方がいいよな
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
768(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4e4d-hB9O [153.162.192.132]) 11/21(木)09:39 ID:F5/Cw3iR0(1) AAS
E233→209の転用だけなのか
E235→E233→209もあるのか
その場合はE235は京浜か横浜か
2000番台は踏切事故が多い房総に転用できるのか
かんがえられることは多いですね
769(3): (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-hI0e [49.98.116.68]) 11/21(木)09:45 ID:J4XimIh1d(1/2) AAS
>>767
塗装が違うだけでマスクも同一じゃない？
770(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-BZ2z [126.133.9.46]) 11/21(木)09:52 ID:QqJpbrPxr(1) AAS
>>769
E233との関係は相鉄11000みたいなもんで外形は微妙に違うけど
皮の下はまるっきり一緒なんだろうな
771: (ﾜｯﾁｮｲ 1703-wUdz [2001:240:247c:1b26:*]) 11/21(木)09:55 ID:8G5kRxd70(2/9) AAS
>>769
確かに一緒だな
このウソ電塗装の方が馴染みがあるけどww
ブラックの塗装を左右横に広げるだけで随分と印象が違って見えるんだな
良いデザインだと思う
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
772: 警備員[Lv.2][警] (ﾜｯﾁｮｲ 3ec1-54pM [240a:61:1281:8787:*]) 11/21(木)09:59 ID:wKpNq9R40(2/12) AAS
>>768
2000番代は小田急譲渡だろ
773: (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-hI0e [49.98.116.68]) 11/21(木)10:01 ID:J4XimIh1d(2/2) AAS
>>770
皮の下じゃなくて化粧が違うだけだと思う
774(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9bc9-Huwx [2400:4051:8600:a000:*]) 11/21(木)10:27 ID:BT7OLpcE0(1/2) AAS
京葉分割廃止はほぼ確定かな
ついで東金線の直通先も(今後8両固定になる？)外房から総武本線に変えたほうが車両のやりくり楽そう
775(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0e79-GIb+ [121.2.250.58]) 11/21(木)10:30 ID:REmgBeRr0(1/5) AAS
遠回りの直通に何の意味が
776: 警備員[Lv.6] (ﾜｯﾁｮｲ 1a70-BZ2z [2400:4051:bb20:700:*]) 11/21(木)10:36 ID:T+MDcP070(1) AAS
東金線は最長6両じゃないのかな?
777: 警備員[Lv.4] (ﾜｯﾁｮｲ 3ec1-54pM [240a:61:1281:8787:*]) 11/21(木)10:40 ID:wKpNq9R40(3/12) AAS
>>774
せやな
778: (ﾜｯﾁｮｲ 9bc9-Huwx [2400:4051:8600:a000:*]) 11/21(木)10:41 ID:BT7OLpcE0(2/2) AAS
>>775
利用者目線がないのなんて今に始まったことじゃないだろ
上りは大網始発設定して対面乗り換えでカバー
下りは連絡通路あるから我慢しろ
朝の成東始発総武快速を付属編成にして東金延長にするのもありかもな
779(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1703-wUdz [2001:240:247c:1b26:*]) 11/21(木)10:42 ID:8G5kRxd70(3/9) AAS
>>774
京葉線からもE233系の分割編成を房総に捻出可能になるな
E233-2000の余剰編成の転属先って京葉線だったりしてw
780(1): 警備員[Lv.4] (ﾜｯﾁｮｲ 3ec1-54pM [240a:61:1281:8787:*]) 11/21(木)10:43 ID:wKpNq9R40(4/12) AAS
>>779
小田急譲渡だろ
781: (ﾜｯﾁｮｲ 1703-wUdz [2001:240:247c:1b26:*]) 11/21(木)10:44 ID:8G5kRxd70(4/9) AAS
ついでに、中央線のT71編成も、、
782: (ﾜｯﾁｮｲ 1703-wUdz [2001:240:247c:1b26:*]) 11/21(木)10:45 ID:8G5kRxd70(5/9) AAS
>>780
車体は一緒でも足回りが小田急4000と違うからなぁ
メンテ考えるとどうなんだろ？
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