[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part310 (1002ﾚｽ)
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34(4): (ﾜｯﾁｮｲ ffbb-KBSE [217.178.140.191]) 11/03(日)13:41:57.04 ID:oD4ABCkt0(1) AAS
八高北線は架線レス、蓄電池車にすると思ってたわ
途中の越生、小川町、寄居で東武から電気もらって充電できるし
78: (ﾜｯﾁｮｲ 7f98-JTiu [2407:c800:f00f:1a6d:*]) 11/05(火)23:35:09.04 ID:uMnycJGV0(1) AAS
>>77
どうでもいい、峰男死ね
129(1): (ﾜｯﾁｮｲ dfad-Psa6 [210.194.133.74]) 11/06(水)18:19:45.04 ID:gA/a0+Ns0(1/2) AAS
どうもE231のうち500番台と800番台以外のワンマン改造については決めかねているとかいう話しだな
確かに車齢を考えると微妙なとこだろうけど、黄色い209と武蔵野線はどうするんだろうね
231: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ dfe3-13KP [240a:61:1040:b66f:*]) 11/09(土)13:36:03.04 ID:L1ogLtZm0(1/2) AAS
>>230
可能やろ
416(1): (ﾜｯﾁｮｲ 76bb-NLZg [217.178.136.241]) 11/14(木)20:04:45.04 ID:COP/yHqJ0(1) AAS
>>404
02系から大量に捻出できたろうにSDGsはどこへ行ったのかw
481(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1528-wNeo [2409:12:30c0:710:*]) 11/16(土)14:17:24.04 ID:EcW1jrJc0(1/2) AAS
立正ネタに乗っかるのは業腹ではあるのだが、
豊田の青編成は現状では運用途中での分割併合が一切なくて6連＋4連の10連で終日動く運用が3運用ある一方で
4連のP編成化未施工編成が3本あるので
209系1000番台かE233系2000番台か知らんけどそのうち2本とT71の計3本でこの3運用を置き換えて
6連と4連を各3本ずつ捻出というところまで一応矛盾なく行けてしまうのがなんとも
捻出後それをどうするかはまた知らんけど
500(1): (ﾜｯﾁｮｲ 36f3-Ngv+ [240f:7a:4843:1:*]) 11/16(土)19:49:39.04 ID:XEBnfftO0(1/2) AAS
>>497
まあね、211と205と719の直流モーター車を新車で更新、
ワンマン対応していったほうが合理化できそうで、素直
これで、新津は2年分くらいは仕事ができるだろう。
579: (ﾜｯﾁｮｲ 5f8f-fwvC [240a:61:5152:ff51:*]) [sag] 11/18(月)10:13:20.04 ID:Mjrwk8sw0(1) AAS
209-500はどの編成も流離いすぎてよく分からんな
結局武蔵野線と八高線が定住の地か
627: (ﾜｯﾁｮｲ b36f-K88H [240b:11:9a80:ea00:*]) 11/19(火)13:59:30.04 ID:6Ip+61R50(2/2) AAS
郡山入場は自走だから完全出禁ではなく営業運転で交直セクション越えさせないだけだしな
661(1): (ﾜｯﾁｮｲ b6d6-wUdz [2001:240:2411:6256:*]) 11/19(火)23:51:43.04 ID:WSdb2URT0(5/5) AAS
>>660
クラッシャブルゾーンってE217系からなんだな
営業運転可能な強度の定義ってのが謎だな
メーカーの人に聞かんとわからんなw
因みに、西の223系2000番台からは先頭車改造可能な構体構造になってるよ
実績は今んとこないけど
668(2): (ｽｯﾌﾟ Sdba-hI0e [49.97.14.167]) 11/20(水)01:20:37.04 ID:DqPsctx8d(1) AAS
幕張のE131が山梨に来たそうで
687: (ﾜｯﾁｮｲ 5ff6-BZ2z [240a:61:1143:1eca:*]) 11/20(水)13:08:18.04 ID:PUJklV560(1) AAS
701系の電動車は煩いね
816: (ﾜｯﾁｮｲ 0ed3-lJRk [2001:268:9469:938d:*]) 11/21(木)15:06:57.04 ID:45hKziUw0(2/2) AAS
そういえばはまゆり廃止？
850(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0e79-GIb+ [121.2.250.58]) 11/21(木)18:18:12.04 ID:REmgBeRr0(5/5) AAS
>>845
ひたちなか、延伸後はピーク時20分間隔を考えてるそうなんだけど、今のランカーブのままだと那珂湊～阿字ヶ浦が片道10分じゃ収まらないんだよね
この機会に低性能な車両は一掃する気かも
934(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1a19-BZ2z [2400:4051:bb20:700:*]) 11/22(金)13:07:10.04 ID:rb4wUidL0(1/3) AAS
高尾駅(立川)ー大月間はE131系に置換えで高尾駅は3ドア車出禁でしょう
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