[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part310 (1002ﾚｽ)
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17(1): (ﾜｯﾁｮｲ 56bb-Ppw9 [217.178.141.123]) 11/02(土)15:32:58.49 ID:1E+tY2os0(1) AAS
トイレ付けるんかねえ
51(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5fb1-jTYA [2404:7a82:4420:bb00:*]) 11/05(火)01:08:15.49 ID:gJTjRdeD0(1) AAS
八高北はEV-E301みたく充電池積んだ電車でいいじゃん
越生、小川町、寄居あたりでちょろっと充電して、高麗川駅構内と高崎線内は架線から給電
109(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe3-eMRX [122.100.24.112]) 11/06(水)15:22:11.49 ID:kvqA+Nr8M(3/4) AAS
この感じだと全然新型車両作らなさそうだな。
231以降は向こう10年は使いそう
強いて言うならやっぱり東海道線か？
123: (ﾜｯﾁｮｲ ffcd-x4wJ [240a:61:4122:ea8f:*]) 11/06(水)16:50:38.49 ID:Wj4po0ju0(2/2) AAS
横浜も混むがな
180: (ﾜｯﾁｮｲ ffbe-86VF [240a:61:52f0:470b:*]) 11/07(木)20:06:14.49 ID:wASPZvLa0(1) AAS
>>157
ある意味当たり前かと
200: (ﾜｯﾁｮｲ 5fad-L/tZ [60.61.196.97]) 11/08(金)19:52:09.49 ID:ADsMQgUD0(1/2) AAS
ちらほら言われてた山手E237→中央総武緩行E235→武蔵野E231-500の線は消えたな
なんなら山手もE235を末永く使って武蔵野は房総とかと同タイミングで安価な新車直接導入かと
202(2): (ｽｯﾌﾟ Sd9f-eF0r [49.96.237.44]) 11/08(金)20:08:27.49 ID:yKZKS5k2d(1/2) AAS
むしろE233の新区分番台が新製される可能性の方があるな()
282(3): (ﾜｯﾁｮｲ 5a02-balo [27.92.57.156]) 11/11(月)12:47:42.49 ID:oQB3Wo3D0(1/2) AAS
>>281
中央東線つか長野地区は6連必要なら3連を2組使用で大丈夫だし全部3連の新車で入れるんじゃない？
ただ３連だとE131系になるけど長野地区で使用だと4ドアじゃ問題出そうだしなあ
東海区間への乗り入れは東海道線見てると大丈夫そうだけど4ドアだと冬場寒いだろうし
そうなるとE129の新番台で3連作るか新型式起こすかかなあ
396(1): (ﾜｯﾁｮｲ f64d-2uFP [153.162.192.132]) 11/14(木)10:41:58.49 ID:1uFYV05K0(1) AAS
E493がE231引いて上越線を山越えてくるのか
姫若子が鬼若子になるかな
405(1): (ﾜｯﾁｮｲ c5e5-e50N [2001:240:2404:2c89:*]) 11/14(木)13:53:05.49 ID:4fLJ3Ul60(1/2) AAS
>>403
LCDは郊外路線だと広告収入を見込めないから在来のLED案内のみにしたんじゃなかったっけ？
それとE231系併結時の情報伝送の問題？
E235系総武仕様が、LCDになったからよくわからなくなったけどww
482: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7a-K1fD [49.98.244.44]) 11/16(土)14:22:04.49 ID:HbhujkFpd(1) AAS
リーリーリー
528: (ﾜｯﾁｮｲ b3b9-x7ne [240a:61:5247:b5ff:* [上級国民]]) 11/17(日)12:05:20.49 ID:JkIeho0q0(4/5) AAS
>>525
上越・信越・吾妻は高崎だから、高崎である限り未来永劫国鉄時代の抵抗制御車のまま。
559: (ﾜｯﾁｮｲ aa13-LRiR [2400:4051:14a0:2900:*]) 11/17(日)20:15:44.49 ID:7yZy2khP0(4/4) AAS
>>549
2＋4にも3＋3にも組み替えられるようにしておく方が良いかもしれんな
長野や高崎は
クモハ＋クハの2連をベースに
600番台ベースの0.5Mのモハを必要に応じて組み替える形で
E131系はそんなところも見越しているような気がしないでもない
2連だと定期試験等のイベントや部活動で不規則な通学ラッシュ時に破綻するから3両は欲しいが、
将来的には2連にまで減車するほど人が減る可能性も見越して
568: (ﾜｯﾁｮｲ 1ae8-/LsX [240d:1a:a6f:9600:*]) 11/17(日)23:10:17.49 ID:giZxgbn/0(2/2) AAS
>>567
奥羽本線 新庄～院内を架線レスで復旧するんでGV-E400を何両か入れる話があるじゃん
665(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f53-iSCO [2400:4153:8200:2d00:*]) 11/20(水)00:41:21.49 ID:IO7UzsEo0(1) AAS
>>651
501系？
671: (ｽｯﾌﾟ Sdba-hI0e [49.97.14.107]) 11/20(水)07:12:55.49 ID:Fc5xsqzrd(1) AAS
>>667,670
貿易摩擦緩和の一環
676: (ﾜｯﾁｮｲ 4e4d-hB9O [153.162.192.132]) 11/20(水)10:34:14.49 ID:/XVfBPZz0(1/2) AAS
当初ｸﾓﾔE493系が牽引予定でしたが、諸々の事情によりｸﾓﾔが田端を旅立ったその日に81牽引に変更
長編成牽引はまた来年か
725: (ﾜｯﾁｮｲ 63ad-EBAf [60.60.2.54]) 11/20(水)20:09:48.49 ID:1hdev9LO0(1/6) AAS
逆に209系が引退すれば直流車は基本的に長野へは自走で行けるようになるから、EF64も引退とかはあると思う
822(1): (ﾜｯﾁｮｲ aadc-Kt/9 [2405:6580:d460:1a00:*]) 11/21(木)15:38:48.49 ID:KyxJN0600(1) AAS
211系を先に置き換えてほしいよ
832(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1703-wUdz [2001:240:247c:1b26:*]) 11/21(木)17:10:33.49 ID:8G5kRxd70(9/9) AAS
>>831
VVVF未更新、構体未補強・トイレ無し、内装オールロングシート
いらんだろ
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