[過去ログ] JR東日本車両更新予想スレッド Part310 (1002レス)
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128: (ワッチョイ 5fda-m4Ma [2409:12:30c0:710:*]) 11/06(水)17:54:19.82 ID:L1meEq0/0(2/4) AAS
>>107
年度初(4月1日)の時点では半数だったが、その後工事が進んで10月末時点では既に7割方の編成が施工済み
今のペースで施工が進むなら2025年の夏頃までには余裕で全編成施工完了できる
135: (ワッチョイ ff05-JU2P [2001:268:9808:9646:*]) 11/06(水)20:07:14.82 ID:ycM5vxLa0(1) AAS
貨物は駅停車しないから無関係でしょ
293(1): (ワッチョイ fa65-a6Bq [2001:268:9808:8a78:*]) 11/11(月)15:40:11.82 ID:aB0eZU830(1) AAS
地方向けを4ドア化するメリットって製造工程共通化以外あんまりないんだよな
乗降が少ないし都市部との直通運転もないからFD要らないし
まぁ中央は折り返し設備が少ないから仕方ないけれども
319: (ワッチョイ 5aad-xvOx [27.137.18.139]) 11/12(火)12:22:19.82 ID:rNOr++340(1) AAS
>>307
浜川崎の再開発計画が決まらないと、3両化でさえも出来ないし。
333: (ワッチョイ da42-e50N [2001:240:247c:f74c:*]) 11/12(火)17:34:30.82 ID:fOtfJkG60(7/7) AAS
>>329
プレリリースだと試験は元々24年度末?
までになってるから、予定通りなのかもな
25年から30年の間の予定が不明だけど
量産車製造まで
試験車を電車改造して205系1本置き換えに使うとか妄想してみるww
e127系と合わせて3扉車3本の陣容
457(1): (ワッチョイ eeba-e50N [2001:240:247e:3e4a:*]) 11/15(金)23:02:27.82 ID:YQ+a7SFM0(1) AAS
未更新GTOVVVF車は流石に廃車だろう
今更転用って、、
492: (ワッチョイ 2ecd-MX+b [240a:61:4122:ea8f:*]) 11/16(土)18:21:40.82 ID:l5voqF7N0(1) AAS
E217は転用難しかったの?
508: (ワッチョイ 3679-CGPW [121.2.250.58]) 11/16(土)21:25:34.82 ID:sj5XUTpj0(2/2) AAS
>>506
菊池雄臭星いわく、野球少年は少子化の5倍の勢いで減少してるそうなので、遠からず選手の供給面で問題が生じると思う
567(2): (ワッチョイ 0ece-A04j [2405:6583:84a0:9300:*]) 11/17(日)22:24:51.82 ID:lh4tnMdm0(1) AAS
3扉のGV-E400的なのが作られてるみたいだけどこれがうわさの八高線向けのやつなんか
621(1): (ワッチョイ b6d6-wUdz [2001:240:2411:6256:*]) 11/19(火)10:47:03.82 ID:WSdb2URT0(1/5) AAS
>>620
先頭車改造ではクラッシャブルゾーンを設けられないからじゃね?
訓練車は無視して作っただけで
688(2): (ワッチョイ 9b4e-2jBS [2400:2410:840:8900:*]) 11/20(水)14:05:30.82 ID:C3sZSUYZ0(1) AAS
そういえば
クハ209-1000にりんかいの70-000のモハを挟んで使えたりするのかね?
もしそれができれば某サステナ鉄道が
756(1): (ワッチョイ 5b36-4Ppe [180.198.168.55]) 11/20(水)22:46:44.82 ID:M9AhbYtz0(1) AAS
りんかい線の新車かっこいいね。JRもああいうのを作って欲しい
818: (ワッチョイ b65f-rtho [119.105.109.34]) 11/21(木)15:09:00.82 ID:y3MkAGXw0(1/2) AAS
窓も定員もやたら少ないけど、
片側全部便所だったりするんか?
963: (ワッチョイ 977c-oNyI [112.137.103.43]) 11/22(金)16:54:14.82 ID:L4Ckxapt0(4/4) AAS
>>962
おっと長電8500の悪口はそこまでだ
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