[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part310 (1002ﾚｽ)
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775(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0e79-GIb+ [121.2.250.58]) 11/21(木)10:30 ID:REmgBeRr0(1/5) AAS
遠回りの直通に何の意味が

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786: (ﾜｯﾁｮｲ 0e79-GIb+ [121.2.250.58]) 11/21(木)11:13 ID:REmgBeRr0(2/5) AAS
>>784
鹿の国直通なんて明らかにアリバイ列車だしね

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810(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0e79-GIb+ [121.2.250.58]) 11/21(木)14:39 ID:REmgBeRr0(3/5) AAS
片開き3扉というのが斬新だな
キハ38でさえ両開きだったのに

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825(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0e79-GIb+ [121.2.250.58]) 11/21(木)16:23 ID:REmgBeRr0(4/5) AAS
>>823
と思っていたら学校の統廃合で思ったほど減らない例がちらほら

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850(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0e79-GIb+ [121.2.250.58]) 11/21(木)18:18 ID:REmgBeRr0(5/5) AAS
>>845
ひたちなか、延伸後はピーク時20分間隔を考えてるそうなんだけど、今のランカーブのままだと那珂湊～阿字ヶ浦が片道10分じゃ収まらないんだよね
この機会に低性能な車両は一掃する気かも

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