[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part310 (1002ﾚｽ)
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293(1): (ﾜｯﾁｮｲ fa65-a6Bq [2001:268:9808:8a78:*]) 11/11(月)15:40 ID:aB0eZU830(1) AAS
地方向けを4ドア化するメリットって製造工程共通化以外あんまりないんだよな
乗降が少ないし都市部との直通運転もないからFD要らないし
まぁ中央は折り返し設備が少ないから仕方ないけれども
385(2): (ﾜｯﾁｮｲ daa9-8E2+ [2400:2410:8922:8300:*]) 11/14(木)08:30 ID:e8KZVllW0(2/2) AAS
>>293
詰め込み時折り返し時の時間短縮はメリットある
あとは立席の確保 ラッシュ時はこれがおおきい
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