[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part310 (1002ﾚｽ)
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630(3): (ﾜｯﾁｮｲ ffab-ihPV [2409:12:1660:4300:*]) 11/19(火)14:10 ID:AJn3Rzk40(1/2) AAS
>>607
>>625
EF81の定期運用の晩年が首都圏に出入り禁止になってたのを思い出す
北斗星はEF210あけぼのはわざわざEF64に置き換えられていたな
交直流車両って高いからって使われ続けて車齢が高くなりがちなのか

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631: (ﾜｯﾁｮｲ ffab-ihPV [2409:12:1660:4300:*]) 11/19(火)14:11 ID:AJn3Rzk40(2/2) AAS
>>630
自己レス
×EF210
〇EF510

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632: (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-BZ2z [126.133.4.51]) 11/19(火)16:23 ID:K9DtJ7+0r(1) AAS
>>630
工臨が気動車化されるまでレールチキやホキを牽いて
毎日とは言わんが業務列車でよく走ってましたけど
振り返ってみればEF510-500のレールチキ牽引はむしろレアだった

あけぼの置き換えも上越線対策だし
出入り禁止どころか田端(尾久)に所属だし
数週間に一回は神立までセクション越えのチェックも兼ねて走ってる

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861: (ﾜｯﾁｮｲ b668-yj3j [119.229.42.59]) 11/21(木)19:36 ID:L9PvqI1S0(1) AAS
>>630
抑速ブレーキが無くて上越線内で運転しにくく悪評付けられたのが原因じゃなかったか？
カシオペア紀行でも上越線内はEF81とEF64を重連で走行させるが機関車交換してない

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