[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part310 (1002ﾚｽ)
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850(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0e79-GIb+ [121.2.250.58]) 2024/11/21(木)18:18 ID:REmgBeRr0(5/5) AAS
>>845
ひたちなか、延伸後はピーク時20分間隔を考えてるそうなんだけど、今のランカーブのままだと那珂湊～阿字ヶ浦が片道10分じゃ収まらないんだよね
この機会に低性能な車両は一掃する気かも
868: (ﾜｯﾁｮｲ 2387-BZ2z [2409:12:30c0:710:*]) 2024/11/21(木)20:37 ID:v83zO9yb0(4/5) AAS
>>850
ひたちなかは既に公表済みのキハ100形3両の購入で300ps以下の出力のエンジンを搭載した車両がいなくなるから
追加購入がなくてもランカーブの変更を実施することになるんだろう
ちなみにその時点で3連3本が組成可能な状態となるから海浜公園延伸用の増備もそれでまかなえる
・・・と考えるとひたちなかが追加購入する可能性は低いのか
>>858
ないない
そのくらいの範囲だと車で直接新花巻駅に乗り付け
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