JR東日本車両更新予想スレッド Part310 (1002レス)
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902
(1): (ワッチョイ aab2-LRiR [2400:4051:14a0:2900:*]) 11/22(金)02:12 ID:WZetni6/0(1/3) AAS
>>901
長野高崎はE131-600ベースで、0.5Mの中間車で2+4や3+3に組み替え可能な編成にしておくのが良いとは思う
10~20年程度経過して減車したければ0.5Mのモハを抜けばよいし、他で使うこともできる
他区間の方向を見ると、新潟や仙台含めて当初は2連の短編成にこだわるが、
途中から4両固定も入るようになったので、当初4連固定が入る可能性はあると思う

>>898
地方線区向けに過剰な二重装備を省いて適正化したE131系という形式をわざわざ起こしたのだから、
E217を転用しないところをみても、比較的早期3年以内程度にはE131系等直接投入での更新の方向だろう
913: (ワッチョイ b3b9-x7ne [240a:61:5247:b5ff:* [上級国民]]) 11/22(金)07:54 ID:8SNv8DLq0(1/2) AAS
>>902
だが、高崎は高崎が高崎である限り国鉄時代の抵抗制御車のまま。
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