多摩都市モノレールは日光・会津若松・米沢まで延伸すべき (18ﾚｽ)
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16: 01/30(木)18:59 ID:g/kdji7O(1/2) AAS
なんで、りんかい線は高速でないのに高速鉄道言うの．
なんで東京臨海高速鉄道鉄道のウェブサイトには未だ「ツイッター」と書いてあるの？
会社名と路線名という解釈でいいですか。ゆりかもめや社名だか路線名だかを改名した富士急行線はよく分かりませんが。
（会社名前）
東京臨海高速鉄道、多摩都市モノレール
（路線名）
りんかい線、多摩モノレール
（参考）
東京地下鉄が社名、東京メトロは愛称。
例えるなら東日本旅客鉄道とJR東日本、まあこの場合は愛称というか略称とも言えるが。
17(1): 01/30(木)19:50 ID:g/kdji7O(2/2) AAS
→つづき→埼玉高速鉄道はなぜかそのまま埼玉高速鉄道線と呼ぶね。
京王線は京王京王線て「東京バスルート案内」みたいな本に載っていたが、この変な呼び方はありか？
JR東日本の振替情報だと、
「西武鉄道 全線」に対し、
「京王電鉄 全線（井の頭線を除く）」
と、井の頭線は京王でないみたいな（ちなみに今日の横須賀線の線路破損は井の頭線も振替対象すべきだったはず）鹿島田ー新川崎、尾久。
埼玉高速鉄道は車庫に駅作ればスタジアムまで歩く距離減るんだが。
りんかい線の券売機は西武鉄道の券売機同様「ただいま2千円札は使えません」とまるで今だけ使えない誤解を招く。
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