JR東海在来線車両スレッド166 (388ﾚｽ)
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281(1): 11/22(金)12:46 ID:YRMAhtSS(1/10) AAS
>>279
大垣豊橋間が8コテに統一されるのと同等の確率はあるだろ
288: 11/22(金)13:25 ID:YRMAhtSS(2/10) AAS
中央西線ですら達成されていない8コテへの統一
292: 11/22(金)13:50 ID:YRMAhtSS(3/10) AAS
>>291
315系の車体設計的にはロングシート以外の可能性も視野に入れているだろう
次期快速みえの車両が315系とほぼ同じ車体の可能性もある
だが、未来永劫どころか313系初期車の置き換えがロングシート車にはならないという発想は捨てるべきだろうな
295: 11/22(金)14:08 ID:YRMAhtSS(4/10) AAS
>>293
今回の新車投入ではたまにロングシートがいるみたいな程度だが313系初期車の置き換えなら快速以上も含めてロングシートが目立ってくるくらいにはなる
J150が廃車になるタイミングでJ160J170は大垣のままか転属かの何れかになるだろうし
307(1): 11/22(金)16:22 ID:YRMAhtSS(5/10) AAS
>>300
やるにしても朝のラッシュ時くらいだな
ホームライナーでいいやレベルだけど
317(1): 11/22(金)19:27 ID:YRMAhtSS(6/10) AAS
東京の方にいる小遣い稼ぎにさらなる欲をかいたものが特急湘南とかだな
319: 11/22(金)19:34 ID:YRMAhtSS(7/10) AAS
大いなる田舎だけど由緒正しい政令指定都市
323(1): 11/22(金)19:41 ID:YRMAhtSS(8/10) AAS
名古屋から名古屋人がいなくなればそこに名古屋以外の尾張の人間と三河美濃飛騨伊勢遠江の人間に多少の関西人と九州人がいる街になるだけだな
326: 11/22(金)19:47 ID:YRMAhtSS(9/10) AAS
>>324
今と変わらないだろ馬鹿
332(1): 11/22(金)20:12 ID:YRMAhtSS(10/10) AAS
名ばかりの政令市に6コテ要るのか？
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