「青春18きっぷ」改悪反対署名､約3万4千筆 JR東日本が受取拒否 (242ﾚｽ)
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97: 12/15(日)08:09 ID:okEccTtY(1) AAS
>>93
東海エリアは旅きっぷがあるからそれ以上なんもする必要ない
東部分と西部分はそれぞれなんかテキトーに買え
98: 12/15(日)13:12 ID:Cp6to6a1(1/4) AAS
>>94
営業費用って何のことだか分からないから
そんなこと書いちゃうのかな？お子ちゃま
99: 12/15(日)14:04 ID:80yzflrn(1) AAS
東日本が幹線運賃上げても東海は「上げる予定はありません」とドヤ顔返答
値上げはキツいと言いつつ分割の弊害がまた一つ増える訳だから、これもキツいんだよ
100: 12/15(日)16:05 ID:8dNPMd3k(3/6) AAS
なら、営業費用の説明してみな
101: 12/15(日)16:31 ID:Cp6to6a1(2/4) AAS
営業費用とは、企業が製品やサービスを販売するために必要な費用のことです。これは、企業が営業活動を行う際にかかるさまざまなコストを含みます。具体的には以下のような項目が含まれます。
人件費：営業担当者や販売スタッフの給与、ボーナス、手当など。
広告宣伝費：テレビ、ラジオ、インターネット、印刷物などの広告にかかる費用。
販売促進費：キャンペーン費用、イベントの運営費用、顧客へのサンプル提供など。
交通費：営業のための移動費用や出張費用。
通信費：電話代、インターネット費用など、営業活動に必要な通信にかかる費用。
販促用資材費：パンフレット、カタログ、名刺などの印刷物費用。
営業費用は、企業が製品やサービスを市場に提供し、顧客を獲得・維持するために欠かせない支出です。これらの費用を管理し、効率的に運営することが利益向上に繋がります。
102: 12/15(日)16:33 ID:Cp6to6a1(3/4) AAS
営業費用についてさらに詳しく説明します。
営業費用は企業が製品やサービスを市場で販売し、収益を上げるために必要な費用全般を指します。これには直接的な販売活動だけでなく、顧客関係を維持するためのコストも含まれます。営業費用は、利益を上げるために不可欠な投資ともいえるため、企業の経営戦略や効率性を測る重要な指標となります。
### 営業費用の詳細な項目
1. **人件費**
- 営業部門に関わるスタッフ（営業担当者、マネージャー、アシスタントなど）の給与や賞与、福利厚生が含まれます。
- また、営業スタッフの教育やトレーニングにかかるコストも営業費用に含まれることがあります。
2. **広告宣伝費**
- 広告媒体にかかる費用（テレビ、ラジオ、雑誌、インターネット広告、交通広告など）。
- ソーシャルメディアやインフルエンサーとのコラボレーション費用、検索エンジン広告（Google Adsなど）、ディスプレイ広告などもここに該当します。
3. **販促費**
省14
103: 12/15(日)16:33 ID:Cp6to6a1(4/4) AAS
8. **営業活動支援ツールの費用**
- 営業支援システム（CRMソフトウェア、営業管理ツールなど）の導入や運用にかかるコスト。
- 営業活動を効率化するために使われるツールやソフトウェアのライセンス費用やサポート費用。
### 営業費用の管理と最適化
営業費用は企業の収益に大きな影響を与えるため、効率的に管理することが非常に重要です。過度に営業費用をかけすぎると、利益率が低下するリスクが高まります。一方で、営業活動を十分にサポートするために必要な投資は欠かせません。**営業費用の最適化には以下の方法があります：**
- **データに基づいた意思決定**：営業費用を抑えるためには、どの活動が最も効果的かを把握し、無駄な支出を削減することが重要です。CRMシステムや営業分析ツールを活用して、営業活動の効率を測定・改善することができます。
- **キャンペーンのターゲット化**：広告や販促活動をターゲット層に絞ることで、効果的にコストを使い、ROI（投資収益率）を最大化できます。
- **デジタルマーケティングの活用**：インターネット広告やソーシャルメディアを利用したプロモーションは、従来の広告媒体よりもコスト効率が高い場合があります。特にターゲットを絞ったオンライン広告は、少ない予算でも高い効果を上げることが可能です。
省5
104: 12/15(日)16:37 ID:8dNPMd3k(4/6) AAS
ってw
すべてコピーかよw
105: 12/15(日)16:40 ID:8dNPMd3k(5/6) AAS
もっと簡単にわかりやすく書いてよ
おこちゃまにまチンプンカンプンだって
106: 12/15(日)17:05 ID:L9/xdCOr(1) AAS
改悪ではなく、改善されたのです。
107: 12/15(日)17:11 ID:8dNPMd3k(6/6) AAS
もう買わなきゃいいじゃん
108: 12/15(日)23:55 ID:q9WV9Zml(1) AAS
>>81
一番必死でゴミ未満なのは鉄道会社の金儲けばっかりが大事な乞食社畜の利用者で共感する人がおよそ居ないだろうお気持ち表明
109(1): 12/16(月)08:39 ID:PF1dwyPf(1/4) AAS
もう先の無い切符なんて諦めろ
110(1): 12/16(月)08:55 ID:5NCqTtQf(1) AAS
3枚綴り、5枚綴りにしなかったのは18キッパーをへらしたかったんだろうな
111(1): 12/16(月)09:06 ID:PF1dwyPf(2/4) AAS
もう無くしたいんだよ。気付いてやれよ。鈍臭い。
112(1): 12/16(月)11:54 ID:MhmvvDfE(1) AAS
社畜と束をNGに突っ込んでスレがスッキリ
113: 12/16(月)12:30 ID:WLg+qiBo(1) AAS
夏だけ毎週土曜日に使って乗り鉄してた
114: 12/16(月)13:19 ID:PF1dwyPf(3/4) AAS
もうそんな乗り方は毎回毎回買うんだな
115: 12/16(月)18:58 ID:2VZ5jesy(1) AAS
>>109-111
JR関係者以外が必死になる動機のないレスｗ
>>112
クソ束社畜以外が必死になる動機のないレスｗ
116(1): 12/16(月)19:05 ID:tGVDSFyG(1) AAS
と、この様に長文全レスチキンが必死にレスしてきますw
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