「青春18きっぷ」改悪反対署名､約3万4千筆 JR東日本が受取拒否 (233ﾚｽ)
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45(1): 12/10(火)16:26 ID:5BWjysHy(1) AAS
キュンパス
きたぞ
46: 12/10(火)18:07 ID:YKX2/l2X(1) AAS
運賃値上げのパブコメでたくさんコメントしようぜ
47: 12/10(火)18:20 ID:6E3C1v45(1) AAS
>>45
むほほ、今年もやってくれるんだ
うれしー
48: 12/10(火)20:18 ID:7i5aCMQv(1) AAS
JR東日本は、おトクな平日旅をサポートする平日限定商品「旅せよ平日！JR東日本たびキュン♥早割パス」（通称：キュン♥パス）を、1月13日からえきねっとで発売する。
キュン♥パスは、JR東日本フリーエリア内の新幹線や特急列車、普通・快速列車などの普通車自由席が乗り降り自由になるおトクなパス。2023年度に発売した1万円で乗り放題の「1日用」が好評だったことを受け、新たに1万8000円で乗り放題の「連続する2日間用」を追加して発売。平日の日帰り旅だけでなく、宿泊旅行にも利用できるようになった。
49: 12/11(水)01:50 ID:a5wwjnmC(1) AAS
>>39
売り上げ減らして廃止するのが目的だから、利用者にとって価値が無くなった方がJRにとっては良い傾向
50: 12/11(水)15:57 ID:WlTrNfQf(1) AAS
受取りお断リックス
51: 12/11(水)20:34 ID:FpkPw027(1) AAS
>>1
草
ざま
52: 12/12(木)07:22 ID:uAGHIIBv(1) AAS
東海が北海道に
東が四国とかに金を送る正当な理由がなくなるのが課題だったけど
東海の東や西の特定区間タダ乗りとかの解消目指してるんだろ
53(3): 12/12(木)10:08 ID:7heo1UFM(1) AAS
システム改修工数を極力抑えて改札の人手対応を解消するために今回のルールに至ったに決まってるのだが、署名集めたヤツって自分の目線でしか見れないバカなんだろう
54(1): 12/12(木)16:50 ID:nWXUenEz(1) AAS
>>53
バカというより駄々をこねるお子ちゃまだな
55(1): 12/12(木)17:19 ID:IfyCWXtz(1) AAS
>>53
JRの奴隷乙
56: 12/12(木)17:24 ID:lYb75DPs(1/3) AAS
あー愉快
57(1): 12/12(木)17:39 ID:Lkxcu0ge(1/2) AAS
>>53-54
JRの目線でしか見ないバカが駄々をこねるのは正しいことなのだ、だから文句言うな 言われると言われた自分は不愉快だ、と申してるんですねw
58: 12/12(木)17:53 ID:lYb75DPs(2/3) AAS
？
59(2): 12/12(木)18:06 ID:kZDRf/bC(1) AAS
>>55
代替手段がないわけではない
普通の乗車券を買うか、貧乏くさく連続利用しようと思わなければよい
転売屋にとっては致命的だろうが、臭い貧乏客の確認のために他の対応が疎かになるのが一番問題なんじゃないのかな
60(1): 12/12(木)18:14 ID:ziAo8KRx(1/2) AAS
>>57
バーカw
境界知能以下は黙っててwww
61(1): 12/12(木)18:29 ID:Lkxcu0ge(2/2) AAS
>>59
18きっぷ使うような旅に代替手段なんてほとんどありません
君の言う貧乏臭く(この考えの基準自体不明だが恐らくは君は何の根拠もなくJRの考える指標こそ世の中で唯一正しい指標にしてるのだろう)なく普通運賃などで代替する価値はほとんどない旅行してる人が圧倒的に多く需要自体が消失すると思われます
それから18切符は元から転売ヤーに価値のある商品ではありません
それは切符の中身や価格など考えただけでもよほど頭悪く無ければわかるはずのことです
取るのが困難な指定券やらもっと言えば株主優待などの方がよほど転売市場では価値があります
転売が嫌だから、ならば株主優待対策などの方が重要ですなw
>>60
このレスで自分はバカだったと思い直してw 君の言う通りに黙るようになる人って世の中にいると思います？
バカでなければそのくらいのことはわかると思うんだけどw
62(2): 12/12(木)18:38 ID:ziAo8KRx(2/2) AAS
>>61
やっぱり発達障害のゴミかw
必死すなあw
世の中のためにもサッサと踏切に入って轢かれて死ねwww
63(1): 12/12(木)18:52 ID:Z6IuhQ9/(1) AAS
>>59
代替手段は高速バスやLCC、エリアごとのフリーきっぷなどがあるけど
新制度では鉄道の連続利用を義務付けているせいでそういった手段との組み合わせが難しく
鉄道のみを3～5日間乗り続ける利用じゃないと得しない馬鹿みたいな改定じゃん
64(3): 12/12(木)20:51 ID:sdQTm9C3(1) AAS
＞代替手段は高速バスやLCC、エリアごとのフリーきっぷなどがあるけど
じゃあそれでいいじゃん
18きっぷ誕生当初はLCCはもちろん、高速バスすらマトモになかったんだから
はい、よかったよかった
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