「青春18きっぷ」改悪反対署名､約3万4千筆 JR東日本が受取拒否 (233ﾚｽ)
上下前次1-新
103: 12/15(日)16:33 ID:Cp6to6a1(4/4) AAS
8. **営業活動支援ツールの費用**
- 営業支援システム（CRMソフトウェア、営業管理ツールなど）の導入や運用にかかるコスト。
- 営業活動を効率化するために使われるツールやソフトウェアのライセンス費用やサポート費用。
### 営業費用の管理と最適化
営業費用は企業の収益に大きな影響を与えるため、効率的に管理することが非常に重要です。過度に営業費用をかけすぎると、利益率が低下するリスクが高まります。一方で、営業活動を十分にサポートするために必要な投資は欠かせません。**営業費用の最適化には以下の方法があります：**
- **データに基づいた意思決定**：営業費用を抑えるためには、どの活動が最も効果的かを把握し、無駄な支出を削減することが重要です。CRMシステムや営業分析ツールを活用して、営業活動の効率を測定・改善することができます。
- **キャンペーンのターゲット化**：広告や販促活動をターゲット層に絞ることで、効果的にコストを使い、ROI（投資収益率）を最大化できます。
- **デジタルマーケティングの活用**：インターネット広告やソーシャルメディアを利用したプロモーションは、従来の広告媒体よりもコスト効率が高い場合があります。特にターゲットを絞ったオンライン広告は、少ない予算でも高い効果を上げることが可能です。
省5
104: 12/15(日)16:37 ID:8dNPMd3k(4/6) AAS
ってw
すべてコピーかよw
105: 12/15(日)16:40 ID:8dNPMd3k(5/6) AAS
もっと簡単にわかりやすく書いてよ
おこちゃまにまチンプンカンプンだって
106: 12/15(日)17:05 ID:L9/xdCOr(1) AAS
改悪ではなく、改善されたのです。
107: 12/15(日)17:11 ID:8dNPMd3k(6/6) AAS
もう買わなきゃいいじゃん
108: 12/15(日)23:55 ID:q9WV9Zml(1) AAS
>>81
一番必死でゴミ未満なのは鉄道会社の金儲けばっかりが大事な乞食社畜の利用者で共感する人がおよそ居ないだろうお気持ち表明
109(1): 12/16(月)08:39 ID:PF1dwyPf(1/4) AAS
もう先の無い切符なんて諦めろ
110(1): 12/16(月)08:55 ID:5NCqTtQf(1) AAS
3枚綴り、5枚綴りにしなかったのは18キッパーをへらしたかったんだろうな
111(1): 12/16(月)09:06 ID:PF1dwyPf(2/4) AAS
もう無くしたいんだよ。気付いてやれよ。鈍臭い。
112(1): 12/16(月)11:54 ID:MhmvvDfE(1) AAS
社畜と束をNGに突っ込んでスレがスッキリ
113: 12/16(月)12:30 ID:WLg+qiBo(1) AAS
夏だけ毎週土曜日に使って乗り鉄してた
114: 12/16(月)13:19 ID:PF1dwyPf(3/4) AAS
もうそんな乗り方は毎回毎回買うんだな
115: 12/16(月)18:58 ID:2VZ5jesy(1) AAS
>>109-111
JR関係者以外が必死になる動機のないレスｗ
>>112
クソ束社畜以外が必死になる動機のないレスｗ
116(1): 12/16(月)19:05 ID:tGVDSFyG(1) AAS
と、この様に長文全レスチキンが必死にレスしてきますw
117(1): 12/16(月)19:27 ID:PF1dwyPf(4/4) AAS
もう諦めろ
118: 12/17(火)00:17 ID:DLERzblM(1) AAS
>>116
と、このように鉄道会社が叩かれると悔しいという鉄道会社関係者以外が抱かない感情持った社畜が
必死にレスしています
>>117
そしてすぐにID変えて「批判はもう打ち切りになる」という鉄道会社関係者以外誰も欲しないことを必死に欲しがってるレスを
関係者がしています
利用者にはそうやってやめさせたがる動機がありません
仮に今度元に戻ることがないとしても批判をやめたほうが良いと思う理由が利用者サイドには何もありません
日頃数分で別IDをデフォにしている社畜さんにとっては22分というのはすぐではないんだ、と時間を空けたつもりだそうです
119(1): 12/17(火)06:59 ID:UWEPSfNv(1) AAS
運賃値上げのパブコメやってるから、この会社に文句あったらそっちへどうぞ
120: 12/17(火)07:17 ID:vBObeImr(1) AAS
不動産で稼ぐことを覚えてしまったJR、この先鉄道は二の次三の次、まずは不動産不動産、今後は品川とゲートウェイが大変身、リニアも来るし、そのうち山手線の上は不動産だらけ、てかその前に中央羽田ライン作っちゃってよ、そうすればSuicaの首都圏範囲と繋ぐのはありだな。あずさも羽田空港まで乗り入れたら価値が上がる。
121(1): 12/17(火)19:04 ID:MvCmplm3(1) AAS
さっさと鉄道手放せよ
社長がアルハラの鉄道会社なんてあり得ないだろ
122: 12/17(火)19:23 ID:G4nhOLN3(1) AAS
>>119
そっちに書くのは各人の自由です
ただしその事がこっちに書かなくなる理由にはなりません
>>121
ホントこの会社って邪魔
軽蔑は出来るけどリスペクトはできないね
パリの水道運営してた水メジャーみたいに追い出すべきだね
インフラネットワークとしては必要
でもクソ束という運営母体はただの廃棄物並に要らない
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 111 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.010s