「青春18きっぷ」改悪反対署名､約3万4千筆 JR東日本が受取拒否 (224ﾚｽ)
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189: 12/23(月)22:58 ID:uRdFdYzv(1/3) AAS
３日用は8000円
５日用は11000円程度にしてりゃ良かったんだよ
190(1): 12/23(月)23:01 ID:uRdFdYzv(2/3) AAS
>>186
こういうこと言う奴必ず出てくるけどお盆や年末年始はバスや飛行機それとホテルは価格が高騰化するってこと知らないのかね
191(2): 12/23(月)23:03 ID:Al3XqDn6(1/2) AAS
>>190
ゴールデンウィークや3連休も混むけど、それは知らないの？
それに今はどこの観光地も旧統一売国党が呼び込んだ中国人さまだらけだよ
192: 12/23(月)23:07 ID:buTTlxLW(1/2) AAS
在来線そして観光地が最も充実してるのは西日本管内なんだよな
東日本なんて魅力ある目的地殆どないし
なので西日本限定のフリー切符、普通用でも新幹線用のでも、を希望するのである
193(1): 12/23(月)23:08 ID:buTTlxLW(2/2) AAS
>>191
バーカwGWや普通の三連休に18きっぷ使えるかよ
考えてもの言えアホの無知くん
194: 12/23(月)23:09 ID:uRdFdYzv(3/3) AAS
少し言い過ぎた
195(1): 12/23(月)23:28 ID:Al3XqDn6(2/2) AAS
>>193
おいおい、18きっぷが不要>>186という話からでしょ？
新幹線の方が時短で宿泊日数を減らせる分、安く付くからね
196(1): 12/23(月)23:57 ID:E6V7M9uK(5/5) AAS
>>186
また言ってるよ この頭の悪い社畜馬鹿
なぜ利用者の利用範囲を「東京名古屋」に限定する必要があるのだろう？
例えば鶴見蒲郡、という人もいるかもしれない というか誰がどんな使い方するかは「すぐにこれとこれしかない」と
特定できる斧ではないはずである
行動時間が増えることを安いと感じるかどうかも人それぞれのスケジュールや価値観次第である
なぜお前が考えた極めて狭い区間、価値観で「だから廃止しても」になるんだか？ 馬鹿というのは思考能力もなく救いようがない.
さらにお前のような目先の客単価ばっかり気にしてる乞食社畜でもなければ一般利用者に「廃止になったほうが良い」という考え方を持ち、
さらにそれを死守したがる理由もない
自分が「使い物にならない、要らない」と思えば単に買わなければ良いだけで 自分と考え方違う人間を巻き込んで廃止正当化を押し付けるべき
省5
197: 12/24(火)00:15 ID:fNt4CLNC(1/5) AAS
それを『自演してるなんてありえない 別人以外ありえない」と考えるほうがよほど不自然で不合理です
ってかさ、お前あの中のどれかなの？ 極力ごまかそうとするお前に相応しく先ずそれすらも明かさないけどさ
実際鉄道会社擁護に必死な社畜はこれまでも自演バレしたり、自演してるか否かの賭けを持ち掛けれれてもひたすら知らん顔や
『自演してる側がバレた場合の心配」ばっかり言いつのって逃げの一手です
自演してないと信用したほうが合理的な理由がどこからどこを見てもない
198(1): 12/24(火)00:43 ID:brA9KVKF(1) AAS
>>196
おちけつ(AA略)
範囲は2300円だっけ？以上でどこでもいいだろうし
そもそも18きっぱー乞食シーズンの移動は避けた方が良い
199(1): 12/24(火)04:46 ID:nufURUTh(1) AAS
金出せ金を
200(1): 12/24(火)06:53 ID:pUFBgLh6(1) AAS
署名ではなく金を落とせ
201: 12/24(火)07:02 ID:fNt4CLNC(2/5) AAS
>>188
外国人に支配させないとこの国はマトモになりませんってかｗ
今の温暖化対策とかエネルギー基本計画とか考える政府の委員会とかでも委員の人選が経団連など
「火力と原子力の利権を守りたい人たち」に偏ってるってまるで信用されてないもんな
202: 12/24(火)07:07 ID:fNt4CLNC(3/5) AAS
>>191
それがどうしたの？「だから18切符廃止が望ましい」に何かつながる話なの？
それからインバウンドは中国人だけってどこで決めたんだろう？
しかもクソ束とか自身もインバウンドが増収要因になっている
さらにそれを大いに促進したのは右巻き君がカルト的に信仰するつい数年前までのペテン師首相の時代から
推奨されたアホノミクスが発端の円安だ あれで日本国民の生活は苦しくなる一方だしな
203: 12/24(火)07:11 ID:fNt4CLNC(4/5) AAS
>>195
いいや、必ずしもそうは言えない 普通運賃などと言うものが高くつく上に特急料金も、だからね
ビジネスホテルなどだったら18でホテル泊のほうが安かったりする
ってか人それぞれのスケジュールってあるから新幹線なら必ず泊数節約できるとも限らない
東京大阪間では新幹線と在来線でそこまで言い切れるほどの時間差はない まして名古屋程度なら尚更
204(1): 12/24(火)07:15 ID:fNt4CLNC(5/5) AAS
>>198
別に落ち着いてるけどｗ 喧嘩になったときにそれまで強気に出てた奴が相手に強気に出られたらビビッて「ま、まあ落ち着けよ」っての
よくあるけどｗ
実際このレス、自称落ち着いて196に対して何を答えてるつもりになってるんだ
>>199-200
金が欲しい欲しいと乞食社畜が吠えてます
205(1): 12/24(火)17:49 ID:pbKTZuMZ(1) AAS
>>204迄の連投君グチャグチャつべこべうるせーんだよったく
だったらキミ、あんな実用性も汎用性も全然無い、コスパもタイパも最低最悪な青春18の存続に
どうして執着するのか持論を開陳してみなさい
なぜJR各社単位または県単位の閑散期フリーきっぷではダメなのかもちゃんと説明しなさい
206(1): 12/24(火)18:24 ID:B2EYXfLy(1) AAS
1982年当時の「学校休みは鈍行や快速はガラガラ」という大前提が完全に崩れている以上
青春18きっぷをいつ廃止されても一切文句は言えないはずなのだが......
207(2): 12/24(火)20:00 ID:QYqbau1C(1) AAS
そうだよな
あの当時は列車の最適化も行わずに運用してたから学校の休み期間中は空気輸送になってたけど今じゃ最適化の波で短編成短距離化が推し進められたからもうあのきっぷは役目を終えたと思うよ
208: 12/25(水)17:18 ID:J3mo94zN(1/4) AAS
また短時間に利用者が言う動機のない社畜レスの連投かw
>>205
だからよ、何度も言ってる通りつべこべうるせーなんてイラつく理由がJR関係者以外にまったくないだろうバカ
バカだからそんな事も分からん？
で、コスパ最悪？何と比較してるの？
例えば普通運賃払うほうがコスパがいいんだって？なんで？
お前のいうコスパっていつも通り鉄道会社にとってのコスパじゃねーの？
利用者はそんなものコスパいいとか言わねえよバカ
ダイパだって上にある通り人それぞれだ
価格がいくらかも無視してとにかく何が何でも所要時間短い方がいいんだ
省1
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