「青春18きっぷ」改悪反対署名､約3万4千筆 JR東日本が受取拒否 (233ﾚｽ)
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79: 12/14(土)07:19 ID:wQ/QeSAG(1) AAS
まあ青春１８は改悪されるわ、
そもそも新幹線延伸で在来線→第三セクターになり18きっぷで乗れる路線は激減してるし
昔みたいにワイド周遊券とか周遊きっぷ的な乗り放題タイプはだいぶ少なくなってるし
JR東の土日きっぷ 3連休パスみたいな新幹線乗り放題のきっぷも殆ど発売されないし
そういう意味では今の若い鉄オタ達はちょっと可哀想だとは思うよ
と、40過ぎの世代からみれば同情を禁じ得ないｗ
80: 12/14(土)09:24 ID:6QIft9oI(1) AAS
１日券５０００円、２日券８０００円とかでいいよ
金券屋の転売は封じないと
81(1): 12/14(土)12:14 ID:l5yt9LdF(1) AAS
ID:0WLOjzqg
こいつ必死過ぎるだろ
おまえのお気持ち表明なんかゴミ以下だわ
失せろ
82: 12/14(土)13:25 ID:N9KJ/22A(2/6) AAS
北陸ワイドは今思えば天国の切符だったな、昼間は特急に乗り放題、夜は急行立山が宿代わり、で、有効期限も２週間だったはず。富山行急行立山は朝の485系快速糸魚川行に接続してたから、B2からGを楽しんでいたな
83: 12/14(土)13:28 ID:N9KJ/22A(3/6) AAS
18切符廃止して新幹線も乗れるミニパスを出せばいいんじゃね
84(2): 12/14(土)13:35 ID:DGezSbfA(1) AAS
JR東海乗り放題パスを発売すればいい
新幹線は熱海～米原が乗り放題
85: 12/14(土)13:43 ID:N9KJ/22A(4/6) AAS
それは国鉄まで。国鉄なら東京〜博多間のフリーパス出してた。
86(1): 12/14(土)14:34 ID:vXdCz34n(1/2) AAS
やはり国鉄分割民営化=privatization=私物化は完全に失敗だったね。
87(1): 12/14(土)15:52 ID:SoFJDeE7(1) AAS
>>86
格差が酷すぎるんだよ。特にJR東海は稼ぎ過ぎ
88: 12/14(土)15:58 ID:EYUyWHto(1) AAS
JR四国だけ減便の嵐となった来年のダイヤ改正とか見ると本当に格差がえげつない事になって来たね
89: 12/14(土)17:09 ID:Fezc6Kyv(1) AAS
>>84
名古屋おでかけきっぷ
12時間ほど乗りっぱなししたらかなり疲労
90(1): 12/14(土)20:16 ID:N9KJ/22A(5/6) AAS
>>87
儲かっている儲かっているいうけど、人材育成とか設備開発費って考えたことあるか、世間知らずのがきんちょ。
91: 12/14(土)20:18 ID:N9KJ/22A(6/6) AAS
あの光ファイバーを入れた架線開発はまじすごい
92: 12/14(土)21:06 ID:vXdCz34n(2/2) AAS
>>90
営業費用って何のことだかわかってるのか？
お子様だからわからないか？
93(3): 12/14(土)23:08 ID:JM/7SuKk(1) AAS
結局
東日本と東海と西日本の仲が悪いのが原因だから
小田急〜東海〜近鉄〜阪神を乗り継げるフリー切符を出せばいいんじゃないかな
94(1): 12/15(日)07:36 ID:8dNPMd3k(1/6) AAS
だから人材育成とか設備開発費書いたろ世間知らず
95: 12/15(日)07:38 ID:8dNPMd3k(2/6) AAS
>>93
そんなことしたらいくらになっちゃうんだか
96: 12/15(日)07:50 ID:FOHVXCUn(1) AAS
>>93
ぷらっと脱束
97: 12/15(日)08:09 ID:okEccTtY(1) AAS
>>93
東海エリアは旅きっぷがあるからそれ以上なんもする必要ない
東部分と西部分はそれぞれなんかテキトーに買え
98: 12/15(日)13:12 ID:Cp6to6a1(1/4) AAS
>>94
営業費用って何のことだか分からないから
そんなこと書いちゃうのかな？お子ちゃま
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