[過去ﾛｸﾞ] >大野精工の総務部からのお知らせ【社畜自慢】 [転載禁止]©2ch.net (316ﾚｽ)
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316: 2018/06/07(木)07:16 ID:d4WuZOwv(2/2) AA×

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316: [sage] 2018/06/07(木) 07:16:23.33 ID:d4WuZOwv 　ＥＶの初期購入費用は補助金を除外したベースで２４年から価格競争力を持ち始め るだろう。中国、日本、欧州、米国のほとんどの自動車セグメントは３０年よりも前 に、大半の顧客のニーズを満たす価格競争力のあるバッテリーＥＶを持つようになる 見通し。プラグインハイブリッドＥＶはバッテリーＥＶと比べてコスト高のため、大 きなシェアは望めない。２５年までは燃費規制やＥＶ規定を満たすことから一定の役 割を果たすと予想されるが、バッテリーＥＶのコストが内燃機関乗用車を下回るよう になればＥＶ販売に占めるプラグインハイブリッドＥＶのシェアは低下する見込み。 （ブルームバーグ　Ａｌｉ　Ｉｚａｄｉ−Ｎａｊａｆａｂａｄｉ） https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180604/mcb1806040500006-n1.htm http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/recruit/1430772152/316
の初期購入費用は補助金を除外したベースで２４年から価格競争力を持ち始め るだろう中国日本欧州米国のほとんどの自動車セグメントは３０年よりも前 に大半の顧客のニーズを満たす価格競争力のあるバッテリーを持つようになる 見通しプラグインハイブリッドはバッテリーと比べてコスト高のため大 きなシェアは望めない２５年までは燃費規制や規定を満たすことから一定の役 割を果たすと予想されるがバッテリーのコストが内燃機関乗用車を下回るよう になれば販売に占めるプラグインハイブリッドのシェアは低下する見込み ブルームバーグ

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