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【穢小林】阪急沿線【卑一三】 (1001ﾚｽ)
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247
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2011/11/13(日)12:44
ID:hW4UrvT80(1)
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>>515
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247: [sage] 2011/11/13(日) 12:44:08.37 ID:hW4UrvT80 635 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2011/11/13(日) 12:36:01.68 ID:154oWiC/0 >>515 阪急宝塚線はもとからＢとＢを結んでできた箕面有馬電気なんですべてＢですよ もともと尼崎築地から清和源氏の故郷の多田を結ぶために存在した 河辺馬車鉄道があったのだがそれに参加していた川西能勢口（すなわち皮革の火打）が 士族の町の尼崎と結んでも彼らにはなんの価値もないので 火打住民がべつに川西能勢口からＢとＢとＢを結んで皮革の取引場大阪船場を結ぶ鉄道を Ｂの慶応義塾で三井銀行出身の小林１３と新たに敷いたのが箕面有馬電気軌道 結局、尼崎と多田を結ぶなんちゅう清和源氏士族にしか意味がない河辺馬車鉄道は 経営破たんし、時代はＢブルジョワ・大阪商人の時代となる 多田までの路線はその後能勢電車として開通し 戦前ぐらいまでは河辺馬車鉄道の駅である 現在の川西池田が能勢電の始発駅だったが 結局それものちに廃止になってしまい、能勢電はそんな香ばしい阪急の子会社みたいになってしまってるｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/rights/1302005664/247
名前名無しさんお腹いっぱい 投稿日日 阪急宝塚線はもとからとを結んでできた箕面有馬電気なんですべてですよ もともと尼崎築地から清和源氏の故郷の多田を結ぶために存在した 河辺馬車鉄道があったのだがそれに参加していた川西能勢口すなわち皮革の火打が 士族の町の尼崎と結んでも彼らにはなんの価値もないので 火打住民がべつに川西能勢口からととを結んで皮革の取引場大阪船場を結ぶ鉄道を の慶応義塾で三井銀行出身の小林１３と新たに敷いたのが箕面有馬電気軌道 結局尼崎と多田を結ぶなんちゅう清和源氏士族にしか意味がない河辺馬車鉄道は 経営破たんし時代はブルジョワ大阪商人の時代となる 多田までの路線はその後能勢電車として開通し 戦前ぐらいまでは河辺馬車鉄道の駅である 現在の川西池田が能勢電の始発駅だったが 結局それものちに廃止になってしまい能勢電はそんな香ばしい阪急の子会社みたいになってしまってる
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