鞆の浦架橋問題スレPart10 (766ﾚｽ)
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111(1): 2013/10/09(水)12:52:07.11 ID:kEFcu+vT0(1) AAS
山側トンネルが着工するまでは来続けるだろうね、
何かを解決するんじゃなくて、パフォーマンスとして。
136(1): 2013/10/13(日)01:14:03.11 ID:m7gHmM86P(1) AAS
>>133
選挙安泰だからね･･･。
選挙終わったら鞆に来るのは半年に1回ペースくらいになるんでしょうね。
>>134
時系列がズレてる。
>>135
誰が代表になっても同じだと思うよ。
架橋反対派の誰かが鞆の代表として認知されるほどの影響力を得れば話は早いけど。
これも大多数の推進派とここまで関係をこじらせた後では無理な話。
だから湯崎知事はこのまま何年もパフォーマンスを続けてればいいよ。
省3
211(1): 2013/10/26(土)22:49:30.11 ID:POklX0JA0(2/2) AAS
>>210
なんだ鞆の駐車場の位置すら知らない話か。
交通制御も制限受けるのを知らないお話か。
255(1): 2013/11/04(月)00:59:31.11 ID:shEgOAF/P(3/6) AAS
いやあ、間違いじゃなく知らなかったんでしょ。
鞆保育所を平保育所と呼んでるくらいだから。
鞆と平の区別すらついてない。
こんなレベルのやつの相手しなきゃいけない俺の方に同情して欲しいわ。
あとお前が某元理事じゃないことはこれで明らかになった。
「私有地を召し上げろ案」「誘導すれば解決する案」「後地・鞆・平の区別がついてない」
さすがに某元理事はここまで無知で愚かじゃないｗ
279(2): 2013/11/08(金)23:22:55.11 ID:ok5AHSZd0(2/2) AAS
>>278
現行の市道（鞆スカイライン）があの九十九折だよ。
計画なしで鞆の町に降ろせるわけないでしょ。
降ろせるのなら、あんなところに降ろすわけないからね。
それこそ、住宅密集地に近いところに九十九折があれば
今以上にDQNがテール滑らせて遊ぶわけで。
グリーンラインと平バイパスはセットで考えるほうがわかりやすいかと。
当然架橋もね。
周遊コースの選択肢として、そのまま47号線で松永・尾道方面への周遊と
251号線で福山に帰るかたちでの周遊が選べるはずだったのに、
省3
400: 2014/06/05(木)23:29:57.11 ID:1KWI1YU5O携(1) AAS
皆さん、在日特権を、知っていますか？
ネットで検索するとたくさんでます。
勝谷政彦さんなども語っていました。
祖国への仕送りなどと称して、年に最大180万円得をしているって話もあるそうです。
本当ならなんだかすごく不公平です。
どう思います？
429: 2014/08/23(土)20:29:45.11 ID:J1f8pRiq0(1) AAS
今回の豪雨災害でまた鞆問題は先送り濃厚。
山側の急傾斜地問題があるからなあ。
湯崎知事の任期中には決まりきらない状況。
448(1): 2014/08/31(日)01:01:40.11 ID:Hm9sRgaE0(2/2) AAS
ツイッターで拡散させるようなスレなのかと
本当に恥ずかしい
広島県の恥スレ。
517: 2014/10/21(火)20:34:31.11 ID:6F1jJ/rx0(1/3) AAS
>>515
君野ラードマン先生が自白しましたよね
取調室が臓物臭く警官も苦労してるでしょうね
522: 2014/10/24(金)18:08:53.11 ID:jZRPqU/z0(1) AAS
>>520
そうですね、松永のボタは朝鮮へトレードに出せば良いですね
ウンコの国での幸せが待ってると思います
564: 2014/12/01(月)17:47:43.11 ID:nwx7/ejeO携(1) AAS
さっき松永のボタが寒い寒いと嘆きながら8.6?を擦りょうたで〜
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