鞆の浦架橋問題スレPart10 (766ﾚｽ)
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108(1): 2013/10/08(火)18:54:30.48 ID:7whHaKp90(1) AAS
客観的に数値化とか、複数の案を同じ土俵で比べるとか
そんなことしょうたらのう？？架橋には100％到達できんわ！！ボケ！？
ほいじゃけえ、かつては架橋以外の方法は議論すら拒否してきたし、
敗戦後の今現在も県との具体的な話はボイコットし、集団で泣き叫び、弾劾する方法を選んどるんじゃろうが！！！
133(2): 2013/10/12(土)13:15:11.48 ID:oRZTplku0(2/2) AAS
>>132
というか、ここで話つけないと前に向かないのは架橋のときと何にも変わらない。
タダ違うとすれば、基礎自治体である福山市は架橋のときと異なり地元調整に
一切関与しないと宣言していること。
これが地味に効いていて、湯崎が来れる日程でないと懇談会も開けない。
まさか、住民協議会のときのように逃げるわけにも行かないし、
来ないのが確定的な日に設定すれば、住民側が断るでしょ。
まあ、湯崎がパフォーマンスのつもりならそれはそれで良いけど。
自分が泥沼にはまるだけだからね。
135(2): 2013/10/12(土)22:56:13.48 ID:SbL3T3kr0(1) AAS
>>133
いや話には徹底して付き合わないのだし実質ボイコットそのものでしょ？ｗ
住民同意がないと何も進まないのはその通りで、上にも書いたけど、
意固地になってる元推進派の年寄りがリタイアするまで20年は止まると思うし、湯崎さんサイドも多くの関係者もそう認識していると思うけど
県知事と言う立場上の責任から、
あるいはまあ、万が一気が変わって、話だけでも聞いてみようと言う住民が出てくる可能性に期待して、
きちんと材料は用意して、怒声を聞き鞆に通っている。チャンネルを維持してくれている。
知事としてはできる限り、十分に誠意のある対応じゃないかな
294(1): 2013/11/13(水)13:33:03.48 ID:zh3f2/Dx0(1/3) AAS
>>293
都市計画道路名が当初、中島平線だったから
延伸されると勘違いしたのかもね。
実際にはまったく南側には計画道路が広がらずに1976年に祇園線と
統合して中島祇園線に再設定されたわけで。
まあ、関江之浦線が整備されていれば都市計画道路延伸も可能性としては
あったのでしょうが。
（医王寺下から平バイパス入り口までの整備をこの道路延伸で行う）
関江之浦線の未整備が架橋の遠因とすれば、この道路の設定なしが
埋め立ての遠因かなと。
301: 2013/11/13(水)23:04:43.48 ID:3aO0B07q0(1) AAS
>>299
その意見、ぜひ説明会で言うと良いよ
元々現状は素案であり、いろんな意見を聞いて詰めていく予定のはず
貴重な住民様のご意見。知事さんも大歓迎のはずだよｗ
500: 2014/10/08(水)12:15:09.48 ID:pmta8qqgO携(1/2) AAS
あなた、テイマコトですか？
607: 2015/01/17(土)22:24:17.48 ID:R3lHXKR5O携(1) AAS
もう死んだはずなのに、いまだに池田池田と言っていたのでは、現会長の立場、メンツをつぶすのではないでしょうか。
お墓の位置の話でも、トラブルがありましたよね。池田の墓を真ん中に置こうとして。
話すと、学会幹部と称した在日ヤクザが文句を言うのでしょうか？
それに学会員が何もいえないのですか？
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