鞆の浦架橋問題スレPart10 (766レス)
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237(2): 2013/10/31(木)20:06 ID:MRXf5lqS0(1) AAS
>>234
普通のインフラ事業はまず企画があって次に用地選定に入るものだろう
そこはOK?
架橋しかりトンネルしかり、田尻水呑の新道しかり、芦田川大橋しかり
それは違う!まずは用地ありきだ!それを用意しろ!って言ってるの?
マジで意味不明だよ
まあ不毛なのは完全に同意見だし別に絡んでくれなくてもいいよw
増設できないのは鞆中央部の話
東側はアクセスも良く大型に拘らないければ比較的土地もある。
広大な鞆グランドもある。埋め立てるとしても、この辺りになるだろう
省5
240(1): 2013/11/01(金)07:58 ID:c2P1m6R+P(1) AAS
>>237
だからどこにあるの?w
具体的に言いなさいよ。ここらは駐車場のために住人が立ち退いてくれるって場所が。
それと、鞆グラウンドはいつから行政のものになったの?
土日は駐車場として使う?
そもそも工場関係者や周辺住民が「土日に」レクリエーションをするために確保されてる土地でしょう。
年に数回のイベント時にこの場所を臨時駐車場として利用させてくれてるのは、関係者の厚意でしかないってことがどうして理解できないんだろうか。
>>238
なに?ID変えて自演?
交通整理したって駐車場が増えるわけではないでしょう。
省7
242(4): 2013/11/01(金)23:04 ID:oUOqVFqe0(1) AAS
>>240
>あとグリーンラインは元から観光道路だし、鞆鉄工所造成のための土砂集積場の
跡地(現 後山公園展望台)を結んだ道。元からバイパスという意味合いではない。
外部リンク[html]:blogs.yahoo.co.jp
いやいや最初から完全にバイパスだよ。経緯なw
と言うかいくら日本が上り調子であった時代とは言え、
観光のためだけにあんな長大な道を引く訳ないだろ? 常識と経済観念を持ってくれよ
駐車場の候補地については>>237の通りだな。
私有地を晒すのは勘弁してください
ネットストーカーのPさんと違って、僕にはある程度の常識があるのでw
省3
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