[過去ﾛｸﾞ] ☆☆(新)無線ＬＡＮセキュリティ17☆☆ (1001ﾚｽ)
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156: 2011/03/05(土)19:20:51.36 AAS
過去ログ倉庫が壊れたままなので、今読めるリンクです。
小西 寛 です。偉大なる私を崇拝しなさい！
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省3
168: 2011/03/05(土)19:55:47.36 AAS
>>163
だから、それが無線LANのセキュリティと何の関係があるんだ？
役所だろうが会社だろうが個人だろうが、それぞれがそれぞれの判断で無線LANの利用の
是非を決めればいいだけ。
セキュリティの専門家の仕事は、その判断を助ける事。
コニーちゃんの様に「使うな！止めろ！危険！」って喚く事じゃない。
421(1): 2011/03/09(水)22:16:45.36 AAS
コニーちゃんの根拠は、
・機械室前部通風筒は日露戦争期間中はほぼ後ろに固定状態に近かった（その写真しか見つかっていない）
・後部機械室通風筒については停泊時は後ろ 行動時には前に向いていた写真が残っている。
通風筒の雁首には、どういう効果があるのか？
その効果を発揮する為には、どういう向きを保つべきなのか？
機械室にとって、通風筒の果たす役割は何か？ 何故換気が必要なのか？
そう言う視点が全く欠けてるねぇ。
430(3): 三笠 ◆kpLsrBF92E 2011/03/10(木)01:23:28.36 AAS
人に答えを出させるつもりかね。機械室の場合「熱交換」 缶室は「燃焼用の空気を効率よく
取り入れる」それがうまくいかなかった場合は 機械の熱損による破壊 缶室なら不完全燃焼
で煤煙や缶そのものを痛める元凶になる。そして熱や不完全燃焼による炭酸ガスや灰の蔓延で機関科乗員
の生命すら危険に晒す可能性すらある。なんでこんな当たり前のことをこんなところで書かなきゃならんのだよ。
以前は排気の機能を持っている事のみ知らなかっただけなのに 煽りまくった連中が居て大いに困った。お前もその一人だろ。
返す言葉だが、機械室と缶室との区別すらつかない人は船の構造・各所の配置から理解し直した
方がよいですね。そういう人がAsh Hoistの講釈を垂れるとはお角が知れる。
620: 2011/03/12(土)22:12:47.36 AAS
全ては小西の妄想に過ぎません。
繰り返します。
無 線 L A N の 利 用 と 災 害 に は 全 く 関 係 は あ り ま せ ん。
718: 2011/03/14(月)14:38:12.36 AAS
物乞いコニーの本性を知るためのリンク
小西 寛 です。偉大なる私を崇拝しなさい！
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