[過去ﾛｸﾞ] 国民民主党 15 (1002ﾚｽ)

国民民主党 15 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/seiji/1729895314/

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530: 名無しさん＠３周年 [sage] 2024/11/24(日) 15:24:20.13 ID:tsJx9JxR0 >>518 北陸新幹線小浜ルートは完成まで25年、2016年時点試算2.1兆円から現時点で5.3兆円以上へ膨らむ見通しなのに もはやキチガイ地味てる 関西→北陸は元々サンダーバードが走ってたので新幹線開通したところで往来が劇的に増える見込みはない 原発受け入れが絡んだ地域利権と京都福井の土建屋利権でしかないが原発受け入れに関してはもう十分以上に恩恵を受けてる 誰か止めろ 山陰新幹線丸々新設、四国新幹線のネックになってる明石海峡に海底トンネルを余裕で掘れる額だ 北陸新幹線の延伸、費用対効果示されず　着工条件に懸念 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA09D3U0Z00C24A8000000/ ルート見直しで応酬　与党整備委が会合　佐々木氏「米原検証を」　小浜推進の委員長に要求 https://x.com/hajime24331/status/1859475360968249738 北陸新幹線「米原ルート」、運行管理システム問題はもはや解決済みだったのか？ https://merkmal-biz.jp/post/76982 北陸新幹線｢小浜ルート｣と原発の意外な関係 https://toyokeizai.net/articles/-/98080?page=3 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/seiji/1729895314/530

531: 名無しさん＠３周年 [sage] 2024/11/24(日) 15:32:55.06 ID:tsJx9JxR0 >>530 最下段記事2ページ中段 2013年時点の小浜ルート建設費試算は9500億円となっている まさに小さく産んで大きく育てる国民向け詐欺 関西広域連合は、2013年3月に公表した検討資料で、 ▽小浜ルート 123km 建設費9500億円 輸送需要26,000人/日 ▽湖西ルート 81km 7700億円 31,000人/日 ▽米原ルート 44km  5100億円 33,000人/日 ▽米原ルート(乗換案) 44km 3600億円 28,000人/日 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/seiji/1729895314/531

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