[過去ﾛｸﾞ] 【WSP・SRS】レスキューポリス総合14【SRED】 (1002ﾚｽ)
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115(4): (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-uT/F [126.35.100.134]) 2019/10/04(金)22:08 ID:4+/wcoFEp(1) AAS
カマロ、コルベットは大排気量のアメ車
現実的な事を考えたらセラかエスティマなんだろうけどこちらも数が少ない
流石にもう厳しいのでは…
117(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8132-UCWK [210.224.72.89]) 2019/10/05(土)13:32 ID:fPNKstw+0(1) AAS
>>115
ナイトファイヤーや純子さんが乗っていた
ＲＸ−７のＦＣ型はたまに見かけるけどな
121: (ﾜｯﾁｮｲW f9a7-bKNR [118.9.221.32]) 2019/10/06(日)11:04 ID:aqYdquL50(1) AAS
>>115
(当時の)コルベット 5.7L V8エンジンてw
維持費も半端ないし
ホイールスピン起こしまくりそう
125(2): (ﾜｯﾁｮｲW 7bbb-bKNR [103.2.250.244]) 2019/10/06(日)16:23 ID:fikag/ld0(1) AAS
>>115
エスティマ乗ってますわ
ただ、黄色じゃないし年式も最近のヤツだから
まるで別物だけどw
セラはたまに見掛けるが、
ボディが青のはまだ一度も見たこと無い
232: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-FIfy [KvG1h8j]) 2019/10/22(火)06:52 ID:DMOG0s/cK(1) AAS
>>125
俺は赤からの色替えでメタリックブルー系の色のセラ乗ってるよ。
>>115
固体差だとは思うけど、俺の乗ってるセラは割と故障が多いので、そういった意味でセラはあまりお薦めはできない。今年だけでもブレーキキャリパー、ラジエーター、エアコンが調子悪い。
セラより10年以上古い昭和56年式のセリカXXにも乗ってるけど、セラの方が故障頻度が高い（ただし、走れなくなるレベルの故障は今のところない）
旧車は、日本車より外車の方が本国でパーツ出やすいはずだから、カマロ、コルベットの方が維持はしやすいと思うよ。
燃費や車税などのお金は考えずに、あくまでパーツが出るという意味でね。
日本の旧車はパーツ全然出なくて、ワンオフで作ったり、パーツ出るまで修理できずにずっと放置になる時が多々あるから。
一番いいのは、同じ車種をもう1、2台パーツ取り車としてキープしておくことだね。どっかが逝ってもパーツ取り車からパーツ取ればすぐに直せるし。
ということで、セラに乗ってるちょっとだけ車に詳しい人の意見でした。
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