[過去ﾛｸﾞ] 35歳以上の就職活動Part124【外為乱高下】 (1002ﾚｽ)
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306(3): 2022/07/28(木)08:32 ID:cpQ64V/e(2/2) AAS
>>300
力技でググってやっと見つけたよ
それキーワードだったんだな
だけど、「珊瑚礁」ってなにも引っかからなかったけどなに？
１４年前か。
デジもキレッキレで、配車や喫茶男もいたな
どうしてるんだろうな。
多くが３０代前半くらいなのに、たかだか司法試験ごときに
受からなかったくらいで絶望感ただよってるよな
３０代前半なんてめっちゃ若いのに
省3
307: 2022/07/28(木)09:50 ID:U4/vBvP0(1) AAS
>>306
５０代の高卒で素人童貞のうっすい奴ｗｗｗｗｗｗ
308: 2022/07/28(木)18:42 ID:VVTrkrND(1) AAS
>>306
配車男懐いね。っていうか、喫茶男を知っているとはかなりマニアックだな！
309: 2022/07/29(金)07:41 ID:xvq7DIc7(1) AAS
>>306
14年前か…
その頃から底辺職でもいいから働きつつインデックス投資でもやってれば今頃ひと財産できていたろうね
310: 2022/07/29(金)08:09 ID:NeE49K+N(1) AAS
>>300
「珊瑚礁」ってマジでなんですか？
311(1): 2022/07/29(金)08:37 ID:HxG7sFfK(1) AAS
カレー屋の名前だよ。
312(1): 2022/07/29(金)22:53 ID:o69C0wtN(1) AAS
>>303
これが音に聞く高卒伊藤認定男の高卒伊藤認定活動か！ ぬるいわ！！
高卒伊藤 百花繚乱！！！
313(1): 2022/07/29(金)23:51 ID:3HIlCoNz(1) AAS
>>312
高卒伊藤、死亡確認wwwwww
314: 2022/07/30(土)01:00 ID:p8/BbqZg(1) AAS
>>313
一片の澱みもなく己が道を貫く。簡単なようで、何と難しいことよ。
お前はこれからデジタル化する令和で、どこまで高卒伊藤認定活動に生き、
高卒伊藤認定活動を貫ける・・・か・・・な・・・
無論、死ぬまで！！
315: 2022/07/30(土)01:42 ID:E+xl6h+K(1) AAS
宇水乙
316: 2022/07/30(土)11:00 ID:XKXq/RmE(1) AAS
「レバニラはニラレバの反対なのだ」
大森氏談
317: 2022/07/30(土)12:55 ID:je18iNOO(1) AAS
へい！お待ちっ！
レバニラ定食大盛一丁！！
318: 2022/07/30(土)20:35 ID:sXa1oVvE(1/2) AAS
今時の裁判なんて
319: 2022/07/30(土)21:35 ID:5qUHEBPU(1) AAS
お前なら行けるさ 高卒伊藤認定男 誰よりも遠くへ
地平線の彼方で 待っている すばらしい冒険が
そうさ つらい時も 顔を空に向けろ
忘れた夢が 見えるよ
自由なけものみたいに 走ろうぜ
おれたちの胸には 高卒伊藤認定男 流れてる養老川
のんびりと陽気に 力づよく おれたちも歩こうよ
そうさ男の子は 回り道をしても 夢の海へ着けばいい
重たい靴など脱いで 生きようぜ.
そうさ つらい時も 顔を空に向けろ
省2
320: 2022/07/30(土)21:48 ID:sXa1oVvE(2/2) AAS
AA省
321: 2022/07/30(土)23:34 ID:ox9naUFW(1) AAS
悪・即・高卒伊藤認定
322: 2022/08/02(火)21:48 ID:xwFd0KF0(1) AAS
もうダメだーーーーーー
デジーーーー
助けてくれーーーーーーー
うわあああ
323: 2022/08/02(火)22:36 ID:l76NWzrO(1) AAS
でも
そんなの高卒伊藤無ぇ
そんなの高卒伊藤無ぇ
そんなの高卒伊藤無ぇ
ハイッ
高卒伊藤認定活動
324(1): 2022/08/03(水)10:35 ID:x8LpC+Vo(1) AAS
60歳になったので2014年レヴォーグからダウンサイジングでオーラを検討しています。
やはりプロパイロットあったほうがいいですか?
また高速での移動が多いのですが直進安定性はどうですか?
試乗ではコロナの関係で短時間で高速不可だったのでオーナーさんにアドバイス貰えたら嬉しいです。
325(2): 2022/08/03(水)11:53 ID:rybqshE0(1) AAS
高速道路での移動が多いならデジおすすめのダウンサイジングターボだろ
今の内燃機関の熱効率なら、高速道路での走行が多いならピュアな内燃機関車で空力優れたものの方が燃費も良い
素直に国産Cセグメントでモーター無しの買えば良い所か
NAで良いならヤリスクロスの方が200kg以上軽いしサイズ大差ない(4180×1765×1590mm)がCセグメントでは無いな
だいいち半導体不足が解消しつつあるのは10nm前後のプロセスルールだし車載だと納車が最悪来年夏になるくらいバックオーダー積み上がりまくり
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