[過去ﾛｸﾞ] 35歳以上の就職活動Part124【外為乱高下】 (1002ﾚｽ)
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324(1): 2022/08/03(水)10:35 ID:x8LpC+Vo(1) AAS
60歳になったので2014年レヴォーグからダウンサイジングでオーラを検討しています。
やはりプロパイロットあったほうがいいですか?
また高速での移動が多いのですが直進安定性はどうですか?
試乗ではコロナの関係で短時間で高速不可だったのでオーナーさんにアドバイス貰えたら嬉しいです。
325(2): 2022/08/03(水)11:53 ID:rybqshE0(1) AAS
高速道路での移動が多いならデジおすすめのダウンサイジングターボだろ
今の内燃機関の熱効率なら、高速道路での走行が多いならピュアな内燃機関車で空力優れたものの方が燃費も良い
素直に国産Cセグメントでモーター無しの買えば良い所か
NAで良いならヤリスクロスの方が200kg以上軽いしサイズ大差ない(4180×1765×1590mm)がCセグメントでは無いな
だいいち半導体不足が解消しつつあるのは10nm前後のプロセスルールだし車載だと納車が最悪来年夏になるくらいバックオーダー積み上がりまくり
326(1): 2022/08/03(水)12:19 ID:d7GOPVH/(1) AAS
全車種ツーリングアシスト搭載のインプレッサさんが何か言いたいそうです
327(1): 2022/08/03(水)13:20 ID:A3nVK7Zw(1) AAS
カメラに過度に依存することなくミリ波レーダーでも多くの要素を検知するMRCCを全車標準装備するマツダ3さんが、フロントガラスの曇りや雨の影響について2社を説教しています
隣でダイハツの軽自動車群が同情しています
328(1): 2022/08/04(木)13:21 ID:B6YfCiFo(1) AAS
>>325
早速、アドバイス頂き感謝です。
実際、試乗レベルだと実感できないんですよね。
セールスはカタログみて机上でダウンサイジングターボのほうがいいと言うけどそれなりに差額あるし迷ってました。
ここで聞くのは不安でしたが初書込みして良かった。
329(1): 2022/08/04(木)15:45 ID:Q9fVUdvA(1) AAS
雨の多い地域だと、スバルはこうなる
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
【パニック！】SUBARU XV アイサイトツーリングアシスト 初めて車線ロストをした時のドライバーの反応
瀬戸内に住んでるとかいうなら、雨も少ないだろうし日産プロパイロットやスバル現行アイサイトで良いんじゃろう
あれっぽっちで車線ロストじゃ使いものにならん
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