[過去ログ] ヤフー知恵袋等、デタラメ法律回答どうにかしろよ (452レス)
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126: 2013/11/28(木)09:30:02.91 ID:0NDiZC2k(1) AAS
デタラメ法律回答をどうにかしたければ
自分で正解回答を投稿すれば済むと思うが
どうだろう?
147: 昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ池沼番長3重障壁バセドウzero3vry 2014/01/29(水)19:19:05.91 ID:hKxG9duJ(4/4) AAS
車板
制限速度は法律、守らないなら運転するな!
2chスレ:car外部リンク:www.logsoku.com外部リンク:unkar.org

法律相談板
警察が制限速度違反を事実上黙認はなぜ?
2chスレ:shikaku
法律ってのは「こう書いてあるからこう」ではない
2chスレ:shikaku

法学板
警察が制限速度など事実上黙認してるのはなぜ?
省15
220: 昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123 2015/01/05(月)20:54:48.91 ID:vklqtBRO(2/3) AAS
乗車率100%を越えて走る列車、その安全性は? 「鉄道定員」の謎

連結面に書かれている鉄道車両の定員。写真はJR東海700系新幹線で、「幹オサ」は大阪交番検査車両所に所属する車両という意味(2008年7月、恵 知仁撮影)。

鉄道が定員オーバーでも安全な理由

「乗車率100%」の状況が新幹線と通勤・通学列車で違う理由、それは「定員」の定義が異なるためです。新幹線やJR特急など着席乗車を前提にした車両の場合、
「その車両の座席数」=「その車両の定員」です。よって乗車率100%は、座席がすべて埋まった状態を意味します。

 これに対し通勤・通学向けの車両は座席数と合わせて、つり革などを使う立ち客の数も定員に含まれているため、乗車率100%では立ち客が存在することになるのです。
省6
383: 昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123 2016/02/12(金)13:18:55.91 ID:RV5rcG/I(5/6) AAS
「謝らせないと死ぬ病」の深刻さ

 僕による造語なのでその定義は僕にしか差し出せず、また差し出す必要があるでしょう。「謝らせないと死ぬ病」患者の一番の特徴にして大原則には「当事者でない」「自分の感情が最優先である」という点が存在します。

 「当事者でない」というのはお分かりの通り、被害を受けた当事者が謝罪を要求しても、それはなにも不条理なことではありません。「自分の感情が再優先である」というのはもちろん、当事者でないことを理解したうえで感情を抑える能力を持っていれば、
冷静に状況を鑑みてまず自分が相手に謝罪させる必要がないとわかり、行動で示せるからでしょう。

 「謝っても許さない」というのも大きな特徴かもしれません。それは「謝らせないと死ぬ病患者」は許すことより謝らせること、気持ちや誠実さよりも「謝る」という形式を重要視しているからです。よって謝罪させたい人間の感情や誠意を考慮することがないこと、
そもそも「許す権利」自体を持ち合わせていないので、「許す」「許される」が永遠に成立しないのです。

 また「謝っても許さない」は「謝ったら死ぬ病」の抱く「謝っても許してもらえないから」という思いをさらに強くします。そうなると「謝らせないと死ぬ病」の持つ、謝っても許さないぞという感情がさらに強固になり……という負のサイクルが完成します。
省4
424: 2016/04/13(水)10:55:56.91 ID:gv6OJhZe(1/4) AAS
サッカーボール訴訟 子育てに追われる親から歓迎の声「これまでが厳しすぎ」」
外部リンク[html]:www.iza.ne.jp
2015.4.9 21:41

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 子供の行為が引き起こした結果に対し、親がどこまで責任を取らなければならないのか。元少年の父親は9日、代理人弁護士を通じ、「親のしつけ、教育がなっていないと断じられたことは親子にとってショックだった。
主張が認められ安堵(あんど)しています」とコメントを発表した。

 両親の代理人の大石武宏弁護士は東京・霞が関の司法記者クラブで会見し、「自転車の子供が危険な運転をしてけがをさせたような場合と、今回の(偶発的)場合が同質に問われていいのか。
今後の裁判実務に与える影響は大きい」とこの日の最高裁判決を評価する。
省6
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