弁護士法人アヴァンセ退職者の会4 (829ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
729: 2017/02/15(水)16:54 ID:+vHgAq8n(1) AAS
とりあえず、道の駅は観光資源の紹介と地元の雇用問題に役に立っているし、現在の地方では中心的な経済拠点として経済波及効果が高いのは事実だ。
これは唯一の道路行政が平成時代に残した「大成功事例（町興しとインフラ整備プラスアルファの価値創造事業）」として、国や自治体が、さらに災害時の防災拠点としての整備にも活用できるスペースがある。
かなりの県において、いわゆる80年代から90年代に存在した「ダサい煩いバイク（普通のツーリング除く、いわゆるクズで中高年のみが残る加齢臭暴走族やドリフト系屑改造車ども、若い人に嫌われているし車とバイク乗って粋がった湘南の香り(笑)）がいなくなり、
道の駅周辺は治安も大変良くなるという平均値がある。また
国としても成功したと思うのは、日本の地方に対して「どこがインフォメーションセンターなのかわかりずらい（欧米系観光業主体の地方都市と比較）」と言う点で、このたび外国人観光客が激増したのは間違いなくこの10年間での道の駅整備完了だといえる。
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