[過去ﾛｸﾞ] ヤフー知恵袋等、ﾃﾞﾀﾗﾒ法律回答どうにかしろよ２ [無断転載禁止]©2ch.net (408ﾚｽ)
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235: 2017/01/25(水)15:20 ID:HAOnFDB/(4/5) AA×


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235: [] 2017/01/25(水) 15:20:13.19 ID:HAOnFDB/ ハードル高い改修工事 　ホームドアは即座には広がりません。多額の費用の問題のほか、ホームの大がかりな補強や改修が必要で、営業しながらの工事が難しいこともあります。 　また、複数の鉄道会社による相互乗り入れの影響で、同じ路線を走る列車でも1両の長さや扉の場所が異なることも普及が進みにくい理由の一つです。 　鉄道各社も工夫しています。JR東日本はフレーム構造にしたホームドアの試験導入を始めました。従来型よりも軽く、工費が抑えられるうえに工期も短くなります。 　JR西日本はステンレス製ロープが上下するタイプを導入しました。線路とホームを完全には遮断できませんが、比較的簡単に設置でき、扉の位置が違う車両にもある程度柔軟に対応できます。 . 次ページは：白杖の女性に「うるさい」 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/shikaku/1461727784/235
ハードル高い改修工事 ホームドアは即座には広がりません多額の費用の問題のほかホームの大がかりな補強や改修が必要で営業しながらの工事が難しいこともあります また複数の鉄道会社による相互乗り入れの影響で同じ路線を走る列車でも両の長さや扉の場所が異なることも普及が進みにくい理由の一つです 鉄道各社も工夫しています東日本はフレーム構造にしたホームドアの試験導入を始めました従来型よりも軽く工費が抑えられるうえに工期も短くなります 西日本はステンレス製ロープが上下するタイプを導入しました線路とホームを完全には遮断できませんが比較的簡単に設置でき扉の位置が違う車両にもある程度柔軟に対応できます 次ページは白杖の女性にうるさい

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