JR北海道 中途採用 Part2 (942ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(簡易版) ﾚｽ栞 あぼーん
45: 2021/04/28(水)09:46 ID:cTsJB1gc(1/4) AAS
JRの駅務は他社でマルスの経験無いとキツイよ。
私鉄の改札口立ってましたではあまり経験にならない。
出札(みどりの窓口)がメインと考えた方が良い。
47(2): 2021/04/28(水)13:59 ID:cTsJB1gc(2/4) AAS
いわゆる出札、改札の”兼掌”(兼務)ってやつね。
他のJRの子会社(JESS、東海交通事業、JR西日本交通サービス)を辞めて、JR北海道に行く奴も多いのでは？？
50(2): 2021/04/28(水)17:02 ID:cTsJB1gc(3/4) AAS
うん。
ま、オレが言いたいのは、、
JRの子会社(JESS、東海交通事業、JR西日本交通サービス、JR九州サービスサポート)で下請け駅員として、働いてる人たちって“第一種鉄道事業者の正社員“に対してものすごいコンプレックスを持っている。
なので、北海道だとしてもJR本体に入れればそれは解消されるハズだから、目指す人もいるのでは？って話。
ま、実際、他社経験者を積極的に雇うっていうのは北海道の方針らしいし。
マルスの教育なんて、クソ時間とコストかかるからね。半年で初歩的なことができるレベルだから。
省1
52: 2021/04/28(水)20:38 ID:cTsJB1gc(4/4) AAS
うーむ
お前なんの話してるかわからんよ。
日本語わからんの？
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